Szukaj:Słowo(a): kontrole instalacji gazowych
A dzieje się tak dlatego moi panowie, że mając samochód z instalacją gazową
to nie można zapominać o instalacji benzynowej. A co się z tym wiąże:
1 kontrola filtra paliwa
2 bak zalany benzyną w przynajmniej 1/3 objętości bo w du...ę dostanie
pompka paliwowa
3 raz na tydzień lub dwa przejechanie na benzynie ok 7-10 km
4 w miarę możliwości (ja tak mam) ustawić trzeba przełączanie gazu na
automat tzn. auto odpala na benzynie a dopiero po osiągnięciu przez silnik
około 2000 obrotów przełącza się na gaz.

ale wszystko zależy o was. Pozdro!!!

Witam
Mi w piątek Ci z Wiejskiej nabili klime i podali kontrast w kosztach: 250,-
Wcześniej uprzedziłem, że mam nieszczelność, bo tyle zdołałem juz wcześniej
sprawdzić azotem. Wczoraj (po 5 dniach) klima padła więc  podjechałem na
kontrole szczelności i po odczekaniu "cierpliwie" godziny przyszedł mechanik
i powiedział, że udało mu sie tylko zdjąc osłonę silnika i że wyciek jest
przy skraplaczu...w ciągu godziny sam bym prześwietlił całą
instalacje..ale...Dowiedziałem się, że mogą podjąć sie próby naprawy
połączenia z skraplaczem (z 50% szansą, że się uda..) za kolejne 400zł lub
zamontować nowy skraplacz za 800zł....Myślę, że skoro wiedzieli, że mam
wyciek, to nie musieli marnować gazu i naciągać mnie na koszty na dzień
dobry. Uszczelki w połączeniach wymienia sie w porządnych warsztatach
standardowo, a tu mnie na na skraplacz nakrecają...zapłaciłem juz 250,- i
klima jak nie działała tak nie działa...wnioski? Polecam tych z Chrzowic,
Czarnowąs lub wypad do Nysy - samo nabicie oraz olej (standard) to
100,-....Cóż, nie ma to jak Opole....

Już mi lepiej :)
Pozdrawiam

| czy ten sewis na Wiejskiej to sprawdzony czy tak tylko podany z netu?

Dwa lata temu przy okazji kupna nowego (używanego) samochodu
robiłem u nich przegląd generalny klimy.
Robota wykonana bardzo dobrze, szybko, terminowo, drogo.
Naprawiali mi też system alarmowy w tym aucie.
Wykazali się dużą wiedzą, "złotymi rączkami", koszt naprawy symboliczny.
Jestem bardzo zadowolony z ich usług.

Cezar





 A u mnie czasem po zawieszeniu sie czegos tam - strasznie spowalnia
klawiatura. Musze kazdorazowo poprawiac ustawienia w panelu kontroli. Przed
zainstalowanie MSIE4.0 tego nie bylo.



Piękne, po prostu PIĘKNE !! :-)))
Czekam tylko na postingi, ze po instalacji misia zaczżł skakać monitor,
kursor sam jeździ po ekranie, a grzejniki przestały grzać :-)))

Jakbyś zgadł, tj. wczoraj o 11 z minutami piec gazowy w mieszkaniu
się wyłączył (za duże stężenie spalin). trzeba było interweniować, bo jeszcze
by msie się do zaworów dobrał :)

Chesz miec w domu CUDA? - zaistaluj MSIE !! :-))

a ja go i tak lubie.

TomEE J. (Viperr)
http://www.gryf.com.pl/~scion/

Witam!
Chcę przenieść piec kąpielowy w inne miejsce. Rury gazowe są spawane. Moja
spółdzielnia zażądała, abym wykonał na to projekt (koszt ok.400zł), a
instalację aby wykonał człowiek z odpowiednimi uprawnieniami. Ponieważ
koszt takiego projektu jest wysoki, poszedłem do gazowni z pytaniem, po co
im ten projekt. W gazowni okazało się, że oni wymagają projektu wyłącznie
wtedy, jeśli bym chciał dołożyć jeszcze dodatkowe urządzenie gazowe lub
chciał przenieść gazomierz. Ponieważ nie zachodzi ani jedno ani drugie-
gazownia projektu nie wymaga. Jest to więc nadinterpretacja przepisów
przez spółdzielnię. Mam pytanie: czy jak wezmę fachowca z odpowiednimi
uprawnieniami, który mi to wykona, zrobi próby szczeolności etc- to co mi
może w takiej sytuacji zrobić spółdzielnia? Czy gdyby chcieli do mnie
przyjść na jakąś kontrolkę w związku z tym- to chyba ich nie muszę
wpuszczać? Jak to wygląda w świetle prawa?
pozdrawiam
Chiron



Witaj.

Kiedyś był na tą instalację wykonany projekt.Na projekcie jest piecyk tam
gdzie jest.Ty chcesz dokonać pewnych zmian wobec tego powinien być projekt
na te zmiany.A może coś zrobisz nie zgodnie ze sztuką i wytrujesz
rodzinę.Oczywiście nie daj Boże.Co do Spółdzielni ,to poczytaj
regulamin.Pisze napewno ,że masz obowiązek wpuścić do mieszkania odpowiednie
służby chociażby w celu przeprowadzenia kontroli ( prawo budowlane art.62)
Bez wejścia do chałupy nie nie sprawdzi kominiarz elektryk czy gość z
gazowni.Moim skromnym zdaniem nie dasz rady tego przeskoczyć
Pozdrawiam Cezar100


| ORLENGAZ proponuje zasilanie mieszanka propan - butan.
| BP czystym propanem.
| Pozostałe warunki instalacji prawie takie same.
Wszystko zależy- do jakich celów chcesz używać tego gazu. Jesli do
ogrzewania, to ZDECYDOWANIE radzę wybrać tankowanie czystym propanem
(nie wdając się w różnice cenowe i pomiędzy różnymi firmami).



Popieram.

Jeśli gazu używasz przez cały rok, to najrozsądniej na lato tankować
propan-butan (bo tańszy), natomiast na zimę czysty propan (bo
instalacja "chce działać"). Z tego, co wiem, to wszyscy dostawcy gazu
mają w swojej ofercie zarówno propan-butan, jak i czysty propan.



Nie słyszałem - na pewno rezerwują sobie prawo do tankowania swojego
zbiornika swoim paliwem.
Dodatkowo Orlen o ile się nie mylę to zakopuje zbiornik = konieczność
odkopywania co 2-3 lata w celu kontroli technicznej zbiornika.
Zakopanie poniżej strefy przemarzania opóźnia proces schładzania
zbiornika <0 i odparowywania samego butanu ponadto.
O ile się nie mylę.
---
Miko

Dodatkowo Orlen o ile się nie mylę to zakopuje zbiornik = konieczność
odkopywania co 2-3 lata w celu kontroli technicznej zbiornika.
Zakopanie poniżej strefy przemarzania opóźnia proces schładzania
zbiornika <0 i odparowywania samego butanu ponadto.
O ile się nie mylę.



Niczego nie trzeba odkopytać co 2-3 lata, bo jeśli już to kontrola jest co
10 lat i do tego wystarczy właz, który wystaje ponad ziemię.
Dla mnie różnica w cenie jest dość istotna, więc zastanawiam bym się mocno
nad rozwiązaniem Orlenu. Dodatkowo po co mi taki "granat" na działce.
Zbiornik podziemny można posadowić tylko 1,5m od budynku i granicy działki,
więc może to mieć duże znaczenie (naziemny min 3m).
Strefa przemarzania to około 1m więc powierzchnia parowania w zbiorniku jest
zwykle w temperaturze dodatniej i co ma parować powinno parować. Zawsze
można zakopując zbiornik położyć warstwę styropianu, koszt żaden.
Dodatkowo Orlen nie wymusza podpisania umowy na odbiór gazu na jakieś kilka
lat (Shell wymaga min 5 lat) i zwykle dostaje się jakieś rozsądne limity
odbioru gazu np. min 500l. Poza tym można płacić w stałych miesięcznych
ratach przez pół roku co wydaje mi się lepsze niż jakieś tam użądzenia
telemetryczne (Gaspol), przynajmniej wiem ile zapłacę co miesiąc.

Dobrze byłoby, gdyby się też wypowiedział ktoś kto używa propanu-butanu z
Orlenu i jak mu tam odparowuje. Bardzo mnie to ciekawi bo czeka mnie w tym
roku taka instalacja.

Maciek

Witam po długim "nie byciu" tutaj :-)

Czy są przepisy budowlane, które zmuszają do instalowanie kratek
wentylacyjnych w drzwiach do łazieni, a nie pozwalają na montowanie
otworów (tulejki plasikowe)?
Jestem w stanie zamontować w drzwiach tyle tulejek, aby powierzniach
otworów miała w sumie 25 cm kw., a mimo to kontrola kominiarska
zaleciła montarz kratki.
Mieszkanie jest wyposażone w instalację gazową (junker w łazience
i kuchenka czteropalnikowa z kuchni).

pozdrawiam Krycha

Witam po długim "nie byciu" tutaj :-)

Czy są przepisy budowlane, które zmuszają do instalowanie kratek
wentylacyjnych w drzwiach do łazieni, a nie pozwalają na montowanie
otworów (tulejki plasikowe)?
Jestem w stanie zamontować w drzwiach tyle tulejek, aby powierzniach
otworów miała w sumie 25 cm kw., a mimo to kontrola kominiarska
zaleciła montarz kratki.
Mieszkanie jest wyposażone w instalację gazową (junker w łazience
i kuchenka czteropalnikowa z kuchni).



Dz.U. z 2002 r. Nr 75 poz. 690

§ 79. 1. Drzwi do łazienki, umywalni i wydzielonego ustępu powinny otwierać
się na zewnątrz pomieszczenia, mieć, z zastrzeżeniem § 75 ust. 2, co
najmniej szerokość 0,8 m i wysokość 2 m w świetle ościeżnicy, a w dolnej
części - otwory o sumarycznym przekroju nie mniejszym niż 0,022 m2 dla
dopływu powietrza.

pozdrawiam

| Witam po długim "nie byciu" tutaj :-)

| Czy są przepisy budowlane, które zmuszają do instalowanie kratek
| wentylacyjnych w drzwiach do łazieni, a nie pozwalają na montowanie
| otworów (tulejki plasikowe)?
| Jestem w stanie zamontować w drzwiach tyle tulejek, aby powierzniach
| otworów miała w sumie 25 cm kw., a mimo to kontrola kominiarska
| zaleciła montarz kratki.
| Mieszkanie jest wyposażone w instalację gazową (junker w łazience
| i kuchenka czteropalnikowa z kuchni).

Dz.U. z 2002 r. Nr 75 poz. 690

§ 79. 1. Drzwi do łazienki, umywalni i wydzielonego ustępu powinny otwierać
się na zewnątrz pomieszczenia, mieć, z zastrzeżeniem § 75 ust. 2, co
najmniej szerokość 0,8 m i wysokość 2 m w świetle ościeżnicy, a w dolnej
części - otwory o sumarycznym przekroju nie mniejszym niż 0,022 m2 dla
dopływu powietrza.

pozdrawiam

Dziękuję, o to mi chodziło.
Wynika, że mają być otwory, a nie koniecznie kratka wentylacyjna.

pozdrawiam Krycha

Odpowiedź na Twoje pytanie zależy od mocy kotła, rodzaju budynku w którym
instalujesz, odległości od sąsiadów, długości komina itd.
Najlepiej gdy projektant zbierze to do kupy, może z lekką pomocą
instalatora :).
Unikniesz problemów, bo co zrobisz jak przyjdzie kontrola i zapyta:
Dlaczego instalacja nie jest zgodna z projektem?



A przy okazji: projekt czego?? Domu, przylacza gazowego, czy instalacji
CO/CWU, bo zdaje sie ta ostatnia projektu chyba nie wymaga??

Pozdro.. TK

Witam.
Mozna sie spierac, czy rury gazowe maja isc tak czy tak - fakt, ze sa na to
odpowiednie przepisy a z nimi sie nie dyskutuje...
Przekonal sie o tym moj znajomy, ktory w mieszkaniu komunalnym pochowal rury
gazowe/zgodnie z przepisami/ pod lekka zabudowa z k/g. Panowie z gazowni, w
czasie rutynowej kontroli szczelnosci, wykryli ja i odlaczyli od gazu  c a l y  
blok czyli dziewiec mieszkan. po 18 dniach bez gazu przyszla ekipa z zewnatrz i
zaczela demontowac stara instalacje gazowa i laczyc ja ponownie wymieniajac
stare pakunku i  t y l k o uszkodzone rury. Dostep do rur zaslonietych
k/g /zgodnie z przepisami/ zostal w sposob szybki i brutalny dokonany - w
mieszkaniu jak powiem, ze tornado - to bedzie to malo powiedziane. Na pytanie i
skarge do administratora w stylu 'i kto mi za to zaplaci?' podetkano mu pod nos
przepis mowiacy o tym, ze rury gazowe m u s z a  isc /zgodnie z przepisami/ na
wierzchu.
I po co te spory? ycie to i tak kiedys wyreguluje.
A co do mozliwosci polaczen: stosowane sa i spawane, i laczone na gwint a
ostatnio bardzo popularne ze wzgledu na mala srednice i estetyczny wyglad -
miedziane laczone na lut twardy.

pzdrw

szanto

-czy rura powina byc ciasno zmontowana w otworze wentylacyjnym w scianie
(lepszy "cug")
- czy luzno (wyciaganie innych oparow z poza okapu)



Jesli masz kuchnie elektryczna - moze byc ciasno.
Jesli gazowa - NIE MOZE byc ciasno! A jesli bedzie - pierwsza kontrola z
gazowni odetnie ci gaz do momentu poprawienia instalacji. Wlasnie chodzi o
owo wyciaganie innych "oparow". W takich przypadkach mozna zrobic albo
dodatkowa dziure do kanalu wentylacyjnego, albo specjalna kratke (sa takie w
handlu, maja i kratke i otwor do rury) albo rure zostawic jedynie skierowana
wylotem w kratke, ale odsunieta od niej o jakies 10cm.
I jeszcze jedno - jesli to jest mieszkanie w bloku, ktory ma juz pare lat,
to prawdopodobnie sa tam wspolne kanaly went. z innymi mieszkaniami, wtedy
za podlaczenie rury na sztywno bardzo znielubia cie sasiedzi z pionu, ktorzy
po prostu niekoniecznie musza miec te same gusta kulinarne co wy.

J.


Na twoim miejscu bym na początek zawezwal "zwyklego"
instalatora z detektorem gazu, niech nim "obwącha"
połączenia i gazomierz, a i sprawdzenie instalacji
calosciowe tez byloby dobrym pomyslem.

btw: Instalacje masz "skręcaną" czy spawaną?



Od licznika  do samego kotła jest spawana, właściwie to tylko 3 gwinty
sa ale one sa przy każdej kontroli CO sprawdzane i jest ok. Jest
odgałęzienie kuchenne ale ono jest skrecane i idzie za szafkami, nowe.
Nic nie czuc w kuchni. Jest jeszcze odgałęzienie do drugiej kuchni ale
jest zupełnie nieczynne i zakręcony zawór  - trzy skręcenia (tak jak do
pierwszej kuchni. Wszystkie były "obwąchane" dziesiątki razy"



Przeprowadzam generalny remont mieszkania.W łazience wymieniłem również
instalację gazową na miedzianą, a lada moment zabieram się do montowania
sufitu podwieszanego. W związku z tym mam pytanie : czy w praktyce stosuje
się zabudowywanie rur gazowych płytami stanowiącymi konstrukcję sufitu ?
Rurki są lutowane - żadnych skręceń - poza wejściem rury z korytarza - nieco
grubszej, która jest nowa, stalowa i większej średnicy - w tamtym miejscu na
suficie dałbym kratkę,ale co z resztą ? Czy podczas ewentualnej kontroli
szczelności instalacji w moim mieszkaniu (rutynowej), ktoś się doczepi do
tego rozwiązania i nakaże zamontowanie rur w inny sposób ?
Przeprowadzam generalny remont mieszkania.W łazience wymieniłem również
instalację gazową na miedzianą, a lada moment zabieram się do montowania
sufitu podwieszanego. W związku z tym mam pytanie : czy w praktyce stosuje
się zabudowywanie rur gazowych płytami stanowiącymi konstrukcję sufitu ?
Rurki są lutowane - żadnych skręceń - poza wejściem rury z korytarza - nieco
grubszej, która jest nowa, stalowa i większej średnicy - w tamtym miejscu na
suficie dałbym kratkę,ale co z resztą ? Czy podczas ewentualnej kontroli
szczelności instalacji w moim mieszkaniu (rutynowej), ktoś się doczepi do
tego rozwiązania i nakaże zamontowanie rur w inny sposób ?



wnaszym durnym kraju istnieje mozliwość zabudowania róry gazowej miedzianej w
zabudowie lekkiej[czyli miedzy innymi sufit podwieszany]musi być tylko mozliwość
sprawdzenia szczelnosci[np.halogeny które po demontazu mogą słuzyc za otwory
wizyjne]wymogiem jest zeby złącza były wykonane lutem twardym[700-800st.]w
niemczech np.juz od lat róry miedziane zabudowuje sie w sciany bez zadnych
problemów.jest jeszcze przepis ze instalacje elektryczne musza byc oddalone od
róry coś o.k 0,5m.[problem z halogenami]tez durny przepis,który niestety trzeba
złamac.pozdro.jack
ale do girlandy :)Pamiętaj ,że instalacja elektryczna to bezpieczeństwo
Twoje i Twojej rodziny i żadne ubezpieczenie nie jest w stanie wszystkiego
"naprawić".



Tylko czekam aby usłyszeć o przypadku, gdy firma ubezpieczeniowa przed
wypłatą odszkodowania po uderzeniu pioruna poprosi o aktualne dokumenty z
kontroli instalacji odgromowej (jeżeli taka była). :-

Uprzedzając pytania: Tak jestem elektrykiem.



Dlatego rozumiesz powagę sytuacji. Inni niestety nie.
Jakoś dziwi mnie zawsze, że za gaz to się nikt nie zabiera a za prąd
wszyscy.

Zapewne wiesz ale do zakończenie wystarczy ;-)
1.Oryginał oswiadczenia kierownika budowy:
- o zakonczeniu budowy i doprowadzeniu do nale ytego stanu i porzadku
terenu budowy oraz zaswiadczeniem o przynale nosci do Izby
Samorzadu Zawodowego
2. Inwentaryzacja geodezyjna powykonawcza budynku i przyłaczy mediów
3. Protokoły odbiorów przyłaczy wod - kan, nn, gaz, c.o. dokonanych
przez stosowne instytucje (MPWIK, ZE, ZG itd.) oraz protokoły sprawdzeń
wewnetrznych instalacji: gazu /wa ny 1 rok/, nn, wod - kan i c.o.
dokonanych przez osoby posiadajace odpowiednie uprawnienia - orginały
4. Protokół kontroli przewodów kominowych / wa nży 1 rok /
5. Kserokopia decyzji o pozwoleniu na budowe
6. Oryginał dziennika budowy
7. Dokument o nadaniu numeru.
Ew.Oryginał oswiadczenia kierownika budowy o wykonaniu szczelnego i o
odpowiedniej wielkosci zbiornika na scieki
Po 1szym dojdzie wspomniane świadectwo energetyczne  czyli + kilkaset
złotych.
Nie meldowałbym się też przed odbiorem
Pdr.M.



Większość tego w zasadzie (chyba) mam, tylko geodeta coś pochrzanił i zamiast
inwentaryzacji powykonawczej wymalował mi mapę stanu faktycznego z naniesionym

tylko sytuacyjno-wysokościowa (do cełow projektowych). Jak znam życie, urząd
odrzuci mimo, że merytorycznie mapa pokazuje właśnie inwentaryzację
powykonawczą.

W ogóle mnie odrzuca mnie na samą myśl o wizycie w urzędzie, to jest problem.
Tyle już mi krwi napsuli, krwiopijcy jedni ;-)

Pozdrawiam
e-kran

Jesli mieszkasz w bloku nikt nie zgodzi sie zakryć rur tynkiem bo przy pierwszej kontroli "gazowej" będzie afera - tu chodzi o szczelność - ewentualnej awarii nie znajdą pod tynkiem a nagromadzony gaz wiadomo czym grozi. Ta informacja jest w przepisach eksploatacyjnych instalacji gazowych - rury nie powinny być nawet zasłoniete, chyba, że bedą w przepuście wentylowanym.
Kasia






| Czy jest jakis sposob, aby schowac rury gazowe pod tynk? Jakie warunki
| trzeba spelnic?
| Prosze o informacje!

Nam powiedzieli ze rury gazowe mozna schowac pod tynk zewnetrzny, tzn. te
rury co ida z zewnatrz budynku, ale w kuchni musza byc na wierzchu. A.



Klamali, idz do nich z ustawa i niech ci palcem wskaza gdzie tak jest

| Czy na ktorakolwiek z tych czynnosci musze miec
| _jakiekolwiek_ zezwolenia czy "zgloszenia"?
| Nie na ruszam oczywiscie scian nosnych i elewacji budynku.

Oczywiście że nie, to są najzwyklejsze prace remontowe,
możesz zmieniać położenie ścian działowych nawet co miesiąc
o ile tylko to wytrzymasz :-)

| Na prace zwiazane z CO (gaz, komin) mam oczywiscie
| glejty - lada dzien beda zakonczone oficjalnie.

Jeżeli tak, to wszystko OK (pamiętaj że jeżeli robisz jakiekolwiek zmiany
w instalacji gazu - musisz uzyskać pozwolenie na jej budowę)

| Swoja droga - jedna psychicznie chora lokatorka
| moze sporo zdzialac :(

Eeee tam, panowie przyjdą popatrzą i będą zmuszeni oddalić
się czym prędzej :-)



Na prace remontowe w istniejacych obiektach budowlanych wymagane jest
zgloszenie.
art 30 Prawo Budowlane
Obawiam sie ze wykonywane przez Ciebie prace
moga zostac uznane za samowole budowlana.
Masz wredna lokatorke
Zycze Ci jak najlepiej, moze urzednicy przymkna oko.
Daj znac grupie o wynikach kontroli
Pozdrawiam
Waldek


| Mam antene na dachu, kabel dlugosci kolo 20 m, jest nieuziemiona bo
| kompletnie nie ma do czego.

| To niedobrze jak nie masz do czego. Każdy budynek powinien
| mieć instalację odgromową.

Obecnie praktycznie nie stosuje się instalacji odgromowych na prywatnych
budynkach i żadne kontrole tego nie kwestionują.
Celem stosowania instalacji odgromowej jest uniknięcie uderzenia pioruna w
sam budynek poprzez odprowadzenie ściągnięcie pioruna i odprowadzenie jego
ładunku do ziemi.
Maszt anteny nie powiniem być jednak podłączony do instalacji odgromowej
budynku.
Pewnie uziemienie masztu spowoduje brak efektu kopnięcia przy odłączaniu
anteny od TV. Warto też stosować specjalne odgromniki montowane na
przewodzie antenowym.



U mnie (budynek 4 piętra z wysokim parterem + strych) kiedyś był
piorunochron - ale jakoś wyszedł (ciekawe czy złomiarze mu pomagali).
Mam już 2 anteny na dachu na sporych masztach (jedna jakieś 10m ponad
dach wystaje). Przy podłączaniu kopie jak cholera a w czasie burzy kabel
za okno.

Można komuś zgłosić brak instalacji piorunochronnej?

Jak działają odgromniki (gazowe - takie widziałem na allegro).

witam,

a jak to jest w instalacji samochodowej? Tu jest podobnie, jak dodaje
gazu, to alternator sie szybciej kreci i daje wiecej z siebie
(napiecie, prad), jak hamuje no to mniej...Wiadomo jest uklad kontroli
ladowania akumulatora, ale przeciez urzadzenia, zarowki zasilane sa
pradem z alternatora bezposrednio a nie przez akumulator.

Mysle, ze nie ma potrzeby samodzielnie wymyslac, tylko trzeba poczytac
po literaturze jak to sie robi.


Przed blokiem stanęła ma słupie metalowa, kolorwa tablica pt. Regulamin
korzystania z placu zabaw" Świetnie ale za tablica oczom ukazuje się
wspaniale zagospodarowany plac zabaw w postaci stołu do tenisa stołowego,
zardzewiałej drabinki i piaskownicy pełnej psich kup.



Tablica musi być... Tak jak i powiadomienie mieszkańców o kontroli
instalacji gazowej wywieszone w dniu owej (na pewno po 8:30, bo wczesniej z
zakupów wracałem), na drzwiach wejściowych (w gablocie na korytarzu do
takich celów przeznaczonej mordy szczerza kandydaci minionych wyborów), że
będzie od 15 do 16, i że trzeba wpuścić, bo kara jest taka i taka -- tylko
kto to przeczytał przed 16 (żuli i emerytów pomijam -- praktycznie 5%
stanowią)

Zawartość piaskownicy administracji wiadomo gdzie.



i pion gazowy... powoli... ;-)

Nikt nikogo nie zmusza(niestety), możesz w RKO możesz stosować sekwencję
15:2(uciski wdechy) ale również 2:5(uciski wdechy) i nikt nie będzie
mógł powiedzieć że źle udzieliłeś pomocy.



Wiesz, byc moze nikt nie bedzie wiedzial... Ale zauwazylem, ze ludzie czesto
wychodza z takiego zalozenia, ze jezeli nikt nie widzi to mozna... Sam nie
przecze, ze tak zdarza mi sie robic... Wydaje mi sie, ze jest tak dlatego,
ze w Polsce ogolnie nad niczym nie ma kontroli:) Prawie nigdy na drodze nie
kontroluje czy jedziesz tak czy inaczej dlatego sam sobie wyznaczasz prawo:)
Ale tak czy inaczej, wydaje mi sie, ze jezeli idziesz na jakis kurs z
wlasnej, nieprzymuszonej woli, to dlatego zeby sie tam czegos nauczyc:) I
jezeli uczysz sie, ze najlepsza metoda to 2/15 to dla samego czystego
sumienia tak wlasnie bym to zrobil... Ale chyba nieco nam umyka temat
dyskusji, nie;) Napisze w koncu ktos jak poznacz czy instalacja gazowa jest
rozszczelniona i jak sie ja wylacza??:)

Tak naprawde to "zgodnie z prawem" mozna dosc skutecznie walczyc z
blokada stolicy przez taksowkarzy.  Oczywiscie nie w 100 %, Warszawa i
tak bedzie zablokowana , ale czesc taksowkarzy moze odczuc co znaczy
taka anarchia "zgodna z prawem". Mozna ich zatrzymywac do szczegolowej
kontroli pojazdow juz przed wjazdem do Warszawy. Np policja powinna
wypuscic dodatkowe patrole, glownie motocyklowe, ktore drobiazgowo beda
sprawdzaly stan techniczny pojazdow, wyposazenie, atesty instalacji
gazowej i inne dokumenty. W wypadku jakiegos nawet drobiazgu od razu
conajmniej mandat. Poniewaz samochody beda staly w korku informacja o
gosciu ktory ma jakis feler w samochodzie podawana jest dalej i nastepny
patrol ponownie sprawdza ten sam rzad samochodow wlepiajac kolejne
mandaty tym samym taksowkarzom.



Nie mozna karac dwa razy za to samo. Sprawdz kodeks zanim sie wypowiesz.

pozdr

JJ


witam,

musze dzis a najpozniej jutro zrobic badanie techniczne auta (renault
megane),
potrzebuje pieczatki do dowodu rejestracyjnego,
zakald musi miec uprawnienie do badania instalacji gazowych
lokalizacja: warszawa (najlepiej mokotow, ursynow, moze byc piaseczno)

interesuja mnie miejsca, ktora sa otwarte do jakies 20:00 bo wczesniej to
niestety nie dam rady dojechac,
idealny bylby tez numer telefonu



Nowoursynowska przy Ciszewskiego na terenie SSGW - Szkoły Gównej
Gwiezdnych Wojen ;-)
Stacja Kontroli Pojazdów A B T c
Nowoursynowska 166 02-787 Warszawa
843 90 41 w. 1369 8.00 - 22.00
Dodam że w soboty i niedziele też pracują.
A stacje w Warszawie z godzinami otwarcia masz chociażby tu:
http://adresy-firm.pl/map/405060,stacje,kontroli,diagnostyczne,pojazd...

Zdrówko


Japończyk , 1,4 i pali 15 litrów !!?? A jak jedziesz, to nie czujesz
smrodu ulatniającego się gdzies gazu?



Nie, na początku były drobne nieszczelności, ale później już mi
uszczelnili instalację i jest OK. Ale i tak za dużo spala gazu.
Wcześniej palił benzyny około 10-11 litrów po mieście (z włączoną
klimą i na światłach).

Ale poważnie, do Japońców cięzko dobrac i wyregulowac odpowiednia
instalacje, ktora by dobrze wspolpracowala z elektronika pojazdu.
Potrzeba dobrego fachury i niezlych czesci.



No, u mnie trzeba było dokupić dodatkowy bajer za 300 zł, bo
mam jakiśtam system kontroli spalin. A tak poza tym to chyba masz
rację. To auto jest przeładowane elektroniką.


Witam
Chciałabym założyć w mojej Reni ( Renault Clio , 1992 , 1,2 z Kat )
instalację gazową i tu moje pytanie do Was ,
czy może ktoś polecić dobry sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie zakładają
takie cudeńka,
jak również jak wygląda sprawa regulacji i gwarancji .

Proszę również o mniej więcej cenę.



Zakładałem na Kasprowicza w firmie Supral, podejście do klienta OK, cena w
normie... Natomiast teraz jeżeli miałbym zakładać, to podjechałbym na
Rakową 6 - tam jest super fachman (jeździłem tam ostatnio na kontrolę
parametrów)


dolaczam swoje 3 grosze:
-bylem u goscia-dziadka od przegladow i pytalem czy by mi uznal gaz w garbie
a on na to ze jakby bylo bezpiecznie zrobione(doposccil sonde w tlumiku) i
instalacja mialaby atest i najlepiej byla holenderska to by dal przeglad ale
mi to odradza bo smierdzi w garbie i silnik sie szybko zuzywa a naprawa
silnika -"tysiace zlotych" sprawi ze nic nie oszczedze a zaplace dodatkowo
za instalacje+formalnosci+nowy dobry tlumik dla sondy



To dziadek troszku był z lekka nietutejszy - przeglądy samochodów z instalacją
gazową muszą być przeprowadzane w specjalnie do tego celu przeznaczonych
stacjach kontroli pojazdów - nie w każdej pierwszej lepszej z brzegu ...

no to się gazowo rozbufaliśma.

pozdrowienia dla wszystkich na gazie...

mati


| dolaczam swoje 3 grosze:
| -bylem u goscia-dziadka od przegladow i pytalem czy by mi uznal gaz w
garbie
| a on na to ze jakby bylo bezpiecznie zrobione(doposccil sonde w tlumiku)
i
| instalacja mialaby atest i najlepiej byla holenderska to by dal przeglad
ale
| mi to odradza bo smierdzi w garbie i silnik sie szybko zuzywa a naprawa
| silnika -"tysiace zlotych" sprawi ze nic nie oszczedze a zaplace
dodatkowo
| za instalacje+formalnosci+nowy dobry tlumik dla sondy

To dziadek troszku był z lekka nietutejszy - przeglądy samochodów z
instalacją
gazową muszą być przeprowadzane w specjalnie do tego celu przeznaczonych
stacjach kontroli pojazdów - nie w każdej pierwszej lepszej z brzegu ...

--

Pozdrawiam Czarek !!

http://www.mega.com.pl/~sq5buf

--
Lista dyskusyjna pl-misc-samochody-garbusy - http://www.newsgate.gliwice.pl




idac za poradami mariusza 1303 z oswiecimia przytkalem doplyw powietrza na
filtrze powietrza i dziura zniknela.
mam jeszcz eproblem z zapalajaca sie kontrola oleju  na niskich obrotach. po
nagrzaniu silnika zaczyna sie palic ( nie jazyc tylko cyk i sie swieci. )
wczesniej czegos takiego nie bylo, dodam ze wymienilem tloki poerscienie
cylindry, silnik bez luzu i nic sie nie trzaska. macie jakies pomysly na to
? Tylko prosz enie straszyc walnieta panewka glowna bo sie poplacze!
tasek



Przytykanie wlotu powietrza do filtra to tylko półśrodek.
Prawidłowo wyregulowana instalacja powinna działać OK bez takich wydumań.
Weź go wyreguluj jak się należy.
Udrożnij wszystko co trzeba i będzi ejeździł jak się należy.
A to że trzeba go dławić coby wytwarzał odpowiednie podciśnienie żeby
zaciągało gaz świadczy tylko i wyłącznie o rychłym końcu takiego
silnika. Jeśli ni emoże wytworzyć podciśnienia - to pewnie nie ma
kompresji ...

Pozdro !!


Czy ktoś ma SC na gazie?



Mam Uno, 999.

Jak się jeździ, jaka różnica,



Spaliny tak nie cuchną ;-)

takim silniku różnica (ewentualna) w mocy jest niedostrzegalna. Przy
większych - być może. Ale tam można sobie zafundować np. instalację 4
generacji z wtryskiem gazu (coś koło 3500 zł).

czy to prawda, że wtedy jakieś częsci szybciej się zużywają...



Przeciwnie. Spalanie bezstukowe jest" zdrowsze" dla silnika. Trzeba tylko
pamiętać o częstszej wymianie świec, filtra powietrza (minimum przyzwoitości
to co rok) i kontroli stanu przewodów wysokiego napięcia. Podobno używanie
instalacji gazowej wpływa na szybszą korozję wydechu - większy udział wody w
spalinach. Tej wody tak naprawdę nie jest wiele więcej. A większość wydechów
i tak długo nie wytrzymuje.

Pxemec


witam,

chodzę sobie po salonach ostatnio
i mimo sympatii do marki chyba skoda przepadnie bo
za cenę średniej wersji w cenie 80 tys (ambiente, diesel, kontrola
trakcji, mp3),
można kupić szereg aut atrakcyjnieszych,

rónież seata toledo z takim samym silnikiem, lepiej wyposażnego,

lekko jestem zawiedziony



Ja odniosłem wrażenie wręcz przeciwne, może dlatego, że chodząc po
salonach za każdym razem prosiłem o jazdę autem. Za cenę Octavii miałem
do wyboru m.in. Hyunadaya i30, Nissana Note, Hondę Jazz, Forda Fusion,
Suzuki SX4, Opla Merivę. Jechałem prawie każdym, ale komfort
podróżowania oraz względy praktyczne zadecydowały jednoznacznie za
zakupem Octavii II. Zresztą... co innego w cenniku, co innego w salonie.
Dilerzy Skody są dość hojni i możesz naprawdę sporo dostać za free (tzn.
w cenie). Mi wystarczyło zamówić Minta oraz instalację gazową a diler
zaproponował mi rabat oraz dodatkowe wyposażenie w cenie. Zobacz, że
przy każdym modelu masz jakąś promocję z której możesz skorzystać. Jest
to standardowa procedura chyba każdego producenta samochodów, gdzie
priorytet produkcji jest na konkretny zestaw wyposażenia i stąd promocja.

Witam
Mam takie pytanie do znawcow tematu: mam golfa III o pojemnosci 1.4
przerobionego na gaz. Spalanie gazu mam na poziomie 10l/100km. Wydaje mi sie
to troche za duzo. Pytalem nawet w warsztacie, ktory mi zakladal instalacje
ale oni twierdza, ze takie spoalanie jest ok. Co Wy sadzicie o tym? Czy nie
jest to za duzo? Jezdze dosyc duzo - przewaznie trasy bo do pracy mam 60 km
w jedna strone. Zastanawiam sie czy isc do innego warszatu na jakas
kontrole. Bede wdzieczny za wszelkie info.

Mowi sie ze sa samochody ktore szczegolnie "nie lubia" gazu. Np Skoda Felicia.



Jak byłem kilka dni temu na kontroli i regulacji gazu po kupnie, to
mechanik powiedział wręcz odwrotnie, felicje bardzo dobrze się "gazują".
Sam mam, felicje '99 z najtańszą instalacją i chodzi w porządku.

czy sa problemy z lpg w almerce?



Poza tym zapytawszy właśnie o LPG do almery '00 powiedział że tylko i
wyłącznie sekwencja.

pozdrawiam

Znajomemu dziś przy rutynowej kontroli policja zabrała dowód rejestracyjny
za brak wbitej instalacji gazowej Coś tam z nimi za mocno podyskutował bo
wystawili mu kwitek do sądu grodzkiego Sprawa może sie odbyć za parę
miesięcy a on nie ma dowodu rejestracyjnego Czy policja nie przesadziła Co z
tym robić?
ds

Znajomemu dziś przy rutynowej kontroli policja zabrała dowód rejestracyjny
za brak wbitej instalacji gazowej Coś tam z nimi za mocno podyskutował bo
wystawili mu kwitek do sądu grodzkiego Sprawa może sie odbyć za parę
miesięcy a on nie ma dowodu rejestracyjnego Czy policja nie przesadziła Co z
tym robić?



policja nie przesadzila.
Znajomy ma sie udac do urzedu, instalacje zalegalizowac, DR odebrac w
WK .. a na rozprawe spokojnie czekac. Ciekawe zreszta jaki byl zarzut.

A na przyszlosc niech sie nauczy klamac ze zainstalowana tydzien temu
a ma dwa tygodnie na zgloszenie :-)

Jest mozliwy jeszcze jeden problem - instalowal dawno temu, nie ma
potrzebnych dzis papierow. No coz - nei uwazal jak robil, niech teraz
robi jak uwaza..

J.

Ja bez wahania wzialbym Avensisa. O jego jakosci swiadczy chociazby
fakt, ze na nowe auto (nie ze stoku) trzeba teraz czekac okolo 8
miesiecy - zainteresowanie nie bez powodu jest ogromne.
Do znanej wszystkim zalety - niezawodnosci - doszla teraz bardzo
ciekawa stylistyka i niesamowicie poprawione materialy wykonczeniowe
wnetrza (wiem co pisze, sam mialem Toyote i nie byl to wzor jesli
chodzi o materialy i tapicerke). Instalacja LPG czwartej generacji,
stosowana juz w poprzednim modelu Avensisa to rewelacyjna sprawa -
czytalem kilka testow (niestety nie dane mi bylo poprowadzic :)) i
kierowcy testowi nie potrafili stwierdzic, kiedy pasazer przelaczal
zasilanie z gazu na benzyne, a kiedy odwrotnie. Subiektywne odczucia
kierowcow wskazywaly - ze gaz jest bardziej dynamiczniejszy nic
benzyna.

Oznaczenia - moge sie pomylic, kazdy producent ma swoje pomysly na
nazwanie tego samego, ale wydaje mi sie, ze w Toyocie oznaczaja to
wlasnie:

ABS - wiadomo
EBD - system utrzymujacy przyczepnosc przy hamowaniu
VSC - Toyotowska kontrola trakcji (swietna sprawa, jezdze Honda Accord
z analogicznym systemem i przerosla moje oczekiwania - myslalem, ze
bedzie to zbedny bajer). Steruje przyspieszeniem i zwolnieniem
odpowiednich kol, aby auto utrzymywalo sie na zadanym torze jazdy.
TRC - nie mam pojecia ;)
BA - Break Assist (wspomaganie hamowania).

Polecam Avensisa, z VW w ostatnich latach mialem troche do czynienia i
nie ma tu niestety rewelacji (chociaz auta poprawne, czesciej niz
kiedys ulegaja awariom).
Pozdrawiam.

Moim zdaniem musisz mieć ze sobą tylko dowod rejestracyjny z wpisem, że
pojazd przystowany do zasilania gazem. Przeciez po to sie jedzie po
założeniu gazu na stacje diagnostyczna zeby oni (czytaj specjalisci) to
sprawdzili. Jak misiek ma zdecydowac czy Twoja instalacja sie nadaje do
jezdzenia skoro on nie ma o tym zielonego pojecia. Przeciez to tak jakbys
mial wozic przy sobie dokument stwierdzajacy homologacje calego samochodu
albo jego poszczegolnych czesci..np haka holowniczego.
Zreszta do tego typu adnotacji w dowodzie rejestracyjnym jest przewidziana
jego ostatnia strona.

Pare latek temu taki wpis w dowodzie uzyskiwalo sie wydziale komunikacji po
wizycie w stacji diagnostycznej ...teraz uprawnioone do tego sa same stacje.

pozdrawiam
Antonio





Witam!

Czy misiek moze zazadac w czasie rutynowej kontroli
dokumentow butli, reduktora i dokumentu okresowego
badania instalacji LPG.

W dowodzie rejestracyjnym jest wpis, ze pojazd dostosowany
do zasilania gazem, auto zarejestrowane, czy to wystarczy
czy trza wozic wszystko?

Pozdrawiam
Piotrek

--
Piszac do mnie prosze usunac cyfry z adresu (naglowek).
Piotr Medela
PIW Fortech Kraków

tel. 0-12 6340191
604448818



Witam.

Odwiedzilem dzisiaj gazownika, ktory swierdzil, ze do aut
wyprodukowanych po 2002 nie zaklada sie juz "normalnych"
instalacji gazowych (kosztujacych ok. 1500-2000zl) tylko
koniecznie sekwencyjnie (jakies 2 razy drozsze).
Czy to rzeczywiscie prawda czy tylko marketingowa sciema?
Mily Pan duzo opowiadal o normach zanieczyszczen,
jakims module OEBD, dwoch sondach lambda i rygorystycznej
kontroli spalin przy badaniach techniczncyh.

Poprosze o opinie - czy rzeczywiscie sekwencyjny jest niezbedny?

Rafal


Odwiedzilem dzisiaj gazownika, ktory swierdzil, ze do aut
wyprodukowanych po 2002 nie zaklada sie juz "normalnych"
instalacji gazowych (kosztujacych ok. 1500-2000zl) tylko
koniecznie sekwencyjnie (jakies 2 razy drozsze).
Czy to rzeczywiscie prawda czy tylko marketingowa sciema?
Mily Pan duzo opowiadal o normach zanieczyszczen,
jakims module OEBD, dwoch sondach lambda i rygorystycznej
kontroli spalin przy badaniach techniczncyh.



zapewne chodzi o to, iz auta produkowane po 2002 maja juz plastikowy
kolektor ssacy





Witam.

Odwiedzilem dzisiaj gazownika, ktory swierdzil, ze do aut
wyprodukowanych po 2002 nie zaklada sie juz "normalnych"
instalacji gazowych (kosztujacych ok. 1500-2000zl) tylko
koniecznie sekwencyjnie (jakies 2 razy drozsze).
Czy to rzeczywiscie prawda czy tylko marketingowa sciema?
Mily Pan duzo opowiadal o normach zanieczyszczen,
jakims module OEBD, dwoch sondach lambda i rygorystycznej
kontroli spalin przy badaniach techniczncyh.

Poprosze o opinie - czy rzeczywiscie sekwencyjny jest niezbedny?



Nie jest niezbedny ale na instalacji za 1500 to rozpierdzielisz kolektor,
bedziesz mial strzaly, mniejsza moc i rozne atrakcje jakie maja goscie w
poldkach za 500zl
i drugie 500 za gaz.

Pozdro

Piotrek
Clio Sport

Witam.

Odwiedzilem dzisiaj gazownika, ktory swierdzil, ze do aut
wyprodukowanych po 2002 nie zaklada sie juz "normalnych"
instalacji gazowych (kosztujacych ok. 1500-2000zl) tylko
koniecznie sekwencyjnie (jakies 2 razy drozsze).
Czy to rzeczywiscie prawda czy tylko marketingowa sciema?
Mily Pan duzo opowiadal o normach zanieczyszczen,
jakims module OEBD, dwoch sondach lambda i rygorystycznej
kontroli spalin przy badaniach techniczncyh.

Poprosze o opinie - czy rzeczywiscie sekwencyjny jest niezbedny?



Nie jest niezbędny, ale instalka II gen. będzie potrzebować więcej
emulatorów i trza ją starannie założyć.
Jeśli to Astra, to kolektor jest metalowy i strachu nie ma.
Kiedyś też się zastanawiałem i w Polgazie odradzali ale w czakramie chcieli
się podjąć. www.czakram.pl
Znajomi jeżdżą z II gen. i sobie chwalą.


Homologacje teoretycznie trzeba wozic w aucie zanim wbijesz gaz w dowod...
tzn. zanim zrobi to stacja diagnostyczna :)



Teoretycznie ;-)
Bo mnie ktoś straszył, że miśki czasami żądają homologacji przy kontroli.
Ale jaki jest faktyczny stan prawny, to nie wiem.

IMHO, skoro jest wpis w dowodzie a do jego uzyskania potrzebna była
homologacja, to nie mam potrzeby jej wożenia w aucie.
Ale to jest tylko moje zdanie.
Może ktoś kto lepiej zna się na przepisach związanych z instalacją gazowa
się wypowie.


czy da sie załozyc centralke z pelnom sygnalizacjom paliwa i automatycznym
przelaczaniem z  bezyny na gaz (tak zeby nie trzeba bylo czekac az bezyna
sie wypali -okolo 2 km)
w miejsce dotychczasowej (autonic)



Masz silnik gaźnikowy? Problem w tym że gaźnik ma własny zbiorniczek
paliwa - i trzeba to paliwo wypalić aby można było przejść na LPG.
Inaczej za bogata mieszanka spowodowałaby zaduszenie silnika. Raczej nie
ma mozliwosci kontroli poziomu w gaźniku - mysle, ze po zastosowaniu
instalacji II generacji (czyli komputer + zawór gazu) i doposażeniu
kolektora wydechowego w sondę lambda można by tak sterować dawką gazu
aby po przełączeniu była minimalna i zwiększała się w miarę jak
zmniejsza się poziom benzyny w gażniku. Ale to wymaga nowego
oprogramowania komputerka gazowego (właściwie zrobienia własnego -
mikroprocesor + sterownik silnika krokowego).

Sygnalizacja poziomu - są różne rozwiązania, oprócz tych najprostszych
(tylko rezerwa) do pokazujących poziom gazu na wskaźniku benzynowym -
ale jak wynika z wypowiedzi użytkowików wszystko to tylko gadżety - dla
LPG najlepszym wskaźnikiem poziomu jest licznik km.

Pozdrawiam
        Emeryt

Coś skojarzyłem i nie wiem czy to może mieć związek. Czy przyczyną w/w
zachowania może być uszkodzona cewka wysokiego napięcia? Pytam dlatego, bo
kiedyś jak byłem na kontroli instalacji gazowej, mechanik mi powiedział, że
ta cewka chyba będzie do wymiany, bo głośno pracuje, no i tak połączyłem te
dwie sprawy tylko nie wiem co może powodować, że przy ciepłym silniku
wszystko jest ok a przy zimnym nie :(

| Polecam stacje na Conrada przy stacji benz i mcdonaldzie.

Podobno tam strasznie czesza a ja potrzebuje wyrozumiala stacje kontroli bo
auto jest wiekowe :) Chyba, ze cos sie tam zmienilo ?



nic sie nie zmienilo niestety, pojechalam tam 2 miesiace temu trzyletnia
Toyota z instalacja gazową, niestety facet dopatrzyl sie zlego skladu spalin
i walnął mi przy tym taką przemowę jakbym miala czelnosc przyjechac
rozklekotanym, pordzewialym żukiem i prosić o zaliczenie przeglądu, dwoćh
gości przede mną takze nie przeszlo przegladu czym pan przeprowadzajacy
przeglad nie omieszkal sie pochwalic

Bracz powiada w dniu 2006-05-16 21:15:

Witam,

niedawno pytalem jaki samochod i teraz juz wiem
Toyota Avensis r. 2001

Jedyny moj problem to znalezienie odpowiedniego modelu.
Najpierw szukalem wersji w dieslu (D4D) ale jest tego bardzo malo w
interesujacej mnie wersji (SOL + kontrola trakcji)
Wiec zdecydowalem sie rozszerzyc poszukiwania na wersje D4 VVT-i w kombi
aby zalozyc gaz.
Jak instalke polecacie, jakich unikac
ewentulanie gdzie w okolicach lublina cos takiego zakladac?

MPI



Silnik D4 VVT-i ma wtrysk bezpośredni i do niego gazu nie założysz. Ale
nie jestem pewien, czy już w 2001 roku montowali D4 (1AZ-FSE), czy
normalne VVT-i z wtryskiem wielopunktowym pośrednim (1AZ-FE) - te się
dobrze gazują, mam w takim instalację prins i działa fajnie (choć akurat
obecnie nie działa z powodu zasyfiałego gazu i braku czasu na wizytę w
serwisie)

T.


Konkretnie to szukam informacji czy musze instalowac w warsztacie gdzie na
plocie ogrodzeniowym wisi tabliczka "montaz LPG tanio !", czy moge
zainstalowac instalacje we wlasnym zakresie, a nastepnie udac sie do
diagnosty w celu przeprowadzenia kontroli instalacji.



Nie wiem jak to prawnie faktycznie wyglada, ale moge jedynie
potwierdzic, ze kolega "stary gazowiec", zalozyl sobie gaz
w kolejnym autku, podjechal na stacje diagnostyczna i ...

Diagnosta: Gdzie instalacja byla robiona ?
Kolega: Sam zrobilem.
Diagnosta: No to panie ja tego nie moge zarejsetrowac.
Kolega: Poprosze o podstawe prawna na ktora sie Pan powoluje.

(Diagnosta znika... i o dziwo po pewnym czasie
 wraca wertujac Dziennik Ustaw...)

... po 20 minutach...

Diagnosta: Gdzies to tu powinno byc,  no ale dobrze, zobaczymy jak to
wyglada...

.... i chyba wygladalo dobrze, bo diagnosta sie do niczego nie przyczepil

Pozdrawiam,
Alex.

Dowiem się i dam znać
Powiedz mi czy przerabia się te auta na gaz?
A po drugie jakie są możliwości zabezpieczenia tego typu autek. Na zimne
wolę chuchać....



Kazde auto da sie zrobic :), czasem to tylko kwestia kasy za instalacje, do
tego auto nie bedzie jakos super tanio, ale w miare znosnie, ok 2.5k PLN, za
porzadna instalacje z silnikiem krokowym i kontrola Lambdy, natomiast co do
zabezpieczenia, to wlasciwie mam sposob taki ze jedynym rozwiazaniem dla tych
ktorzy chcieliby sobie przywlaszczyc Twoje auto to laweta lub motyl :)

Zagor
PS
Gdyby to wal na priv'a - bo ciezko odszukac ten watek :(
Jesli jestes z DC - to moge polecic Ci dobrego gazownika

Witajcie
Kupilem auto, ktore ma instalacje gazową, ale nie ma jej wbitej do dowodu.
Jedynym dokumentem dotyczącym gazu jest zaświadczenie badań technicznych
przeprowadzone przez tego samego diagnostę, który dokonał ostatniego
wbitego
w dowod wpisu.
Czy jest szansa na zalegalizowanie tego gazu? Jakie są mozliwości (np.
przy
okazji przerejestrowania)?
Czy lepiej sprawę olać i jeździć bez wbitego w dowód gazu? (butla schowana
w
miejsce zapasu)



Z tego co pamiętam przy zakupie instalacji dostaje się papiery homologacja
na butlę i zaświadczenie z zakładu montującego LPG, następnie z takimi
papierkami należy się udać do komunikacji i tam wbijają pieczątkę. Jeżeli
nie masz w/w papierków to masz problem. Kontrola drogowa może Ci zatrzymać
pojazd i zapłacisz za lawetę.

No i zrobiłem jak radziłeś... Rozgrzałem silnik, przerzuciłem wajchę
na obieg wewn. i włączyłem klimę (AC). Zaraz po włączeniu nic się nie
działo. Postanowiłe więc jeszcze trochę pojeździć i rozgrzać samochód
bardziej. Kolejna próba - i nic. Trochę postałem zatem, główkując co
dalej.
Zrobiłem małą przegazówkę, wcisnąłem guzik AC, klima zaskoczyła...
Sprężarka działała natomias znacznie krócej niż wcześniej (latem/wczesną
jesienią), bo tylko kilka/naście sekund. Potem się rozłaczyła. Wyłączyłem
guzik AC i wcisnąłem go ponownie w celu kolejnej próby... Cisza, nic...
Po kilku min. (może ze 2.) znów włączyłem guzik AC... Znów zaskoczyła,
kilka/naście sek. pracy i rozłączenie. Ponowne próby włącz/wyłącz bez
rezultatu. Za to po kolejnej przerwie (ok. 2 min.) bez



włączania/wyłączania

znów zaskoczyła i po kilku/nastu sek. się rozłączyła... Czy zatem jest
wszystko OK? A może, jak to ktoś sugerował, trzeba by "dobić" gazu do
instalacji...?



No to wygląda to tak jakby było mało gazu w układzie, ale jeśli się włącza
to ja poczekałbym z kontrolą i ewentualnym uzupełnieniem do wiosny.
Czy ogrzewanie było na max?

Pozdrawiam. Ryniu


| Może też śmierdzieć po zaparkowaniu i to jest normalny objaw sprawnej
| instalacji z nieco dłuższym wężem pomiędzy elektro-zaworem a parownikiem.
Po
| zatrzymaniu samochodu powoli odparowuje gaz z wężyka powodując małą
panikę
| wśród bardziej debilnych taksówkarzy.

Nie jest to objaw normalny. A na przegladzie m.in sprawdza sie czy
parownik gazu nie popuszcza - silnik musi gaz zassac, bez podcisnienia
parownik nie ma prawa nic wypuscic.



Nieprawda. Gaz w około półtorametrowym (aby nie było pękania od wibracji)
odcinku paruje, i wydostaje się poprzez kolektor filtrem powietrza na
zewnątrz. Nie widzę w tym nic dziwnego.

Poza tym, kiedy gaz odparuje to powstaje nadciśnienie względem otoczenia.
Przy jakim podciśnieniu parownik ma prawo wypuścić gaz? Tzn ile bar?

Poza tym takie coś jest od paru lat i kontrole przechodzę bez problemu.
Nawet specjalnie podpuszczam pracowników stacji, informując ich
nieprawdziwie o tym, ze smierdziało w czasie jazdy itp aby się przejęli i
dokładniej sprawdzili. Wszystko OK.

J.



Witam gaz nalezy wpisac do dowodu rejestr.bo inaczej przy kontroli drogowej
za brak wpisu o zamont.inst.gaz.moga zatrzymac dowod rej.Do rej.gazu
potrzebna jest homologacja na inst.i montaz oraz faktura zakupu w/w inst.Dla
pojazdow wypr.po 1995 roku instalacja gazowa musi byc wyposazona w "pelna
elektronike"Pozdrawiam
Czy po zagazowaniu musze natychmiast leciec do Urzedu Miasta WK i
zmieniac w dowodzie rejestracyjnym ? Bo najpozniej w sierpniu bede
zmieniala DR i nie mam za bardzo ochoty latac z DR po urzedach - watpie,
czy to sie tak szybko i sprawnie da wykonac, wiec staram sie unikac...I
druga sprawa - dzisiaj ok 17 odbieram swoja zagazowana Hondzie z
warsztatu - co powinni mi dac panowie instalatorzy ? Czy musze miec
fakture ? (ktos mi kiedys cos przebakiwal, ze musze miec fakture, bo jak
nie to mi w DR nie wpisza gazu)...

--
JoAsienka
Hondzia Civic'82
Gdynia



Dostalem do jezdzenia Lanosa z gazem. Pod kierownica jest kontrolka a na
niej "pstryczek jak od lampki :)" ktory mozna ustawic w trzech pozycjach. Sa
to pozycje:

pstryk w lewo - symbol I
srodkowa - symbol 0
pstryk w prawo- symbol II

I tu mam pytanie, co one oznaczaja dokladnie? Gaz jest chyba II generacji,
butla w kole, niestety na kontrolce nie ma zadnych diod ani "piszczalek" do
sygnalizowania stanu gazu.
Pewnie to banalnie proste dla osob jezdzacych na gazie, dlatego prosze o
pomoc co oznaczaja w/w symbole? I jesli mozna wiedziec da sie zmienic (bez
wymiany calej instalacji) tylko ta kontrolke tak aby wskazywala kiedy bedzie
mi sie konczyl gaz w butli?
Niestety nikt nie potrafil mi wyjasnic co dokladnie znacza symbole i czy da
rade przeprowadzic taka operacje wymiany kontrolki. Powiedziano mi tylko ze
zbiornik aktualnie jest pelen a kiedy na liczniku dziennym mine 300 km, mam
jechac na stacje i tankowac do pelna :) Czy to naprawde jedyny sposob na
kontrole stanu gazu?
Pozdrawiam
M.M.

pstryk w lewo - symbol I
srodkowa - symbol 0
pstryk w prawo- symbol II



U mnie:

II - przelaczy sie na LPG sam, po przekroczeniu ~3000obr/min
I - jazda tylko na benzynie
sekwencja II-0-II - reczne przejscie na LPG

butla w kole, niestety na kontrolce nie ma zadnych diod ani "piszczalek" do
sygnalizowania stanu gazu.



Czy swieci sie jakas LED w okoliach przelacznika ?

wymiany calej instalacji) tylko ta kontrolke tak aby wskazywala kiedy bedzie
mi sie konczyl gaz w butli?



U mnie jest 2-pozycyjna kontrola poziomu:
ZIELONA LED - jest gaz (i jednoczesnie jazda na LPG)
POMARANCZOWA LED - gaz sie konczy (i jednoczesnie jazda na LPG)

Ale dokladnosc tego jest mizerna. Zazwyczaj nim zapali sie pomaranczowa
gazu juz brak. Po ostatniej regulacji naprawili, ale swieci sie za
wczesnie...

Gazownicy mowili, ze sa lepsze uklady sygnalizacji, ale bedzie to
kosztowac kilka stowek. I przyznaje racje, ze po kilku jazdach wiadomo
kiedy sie konczy gaz: miasto, poza miastem, mieszana jazda.

zbiornik aktualnie jest pelen a kiedy na liczniku dziennym mine 300 km, mam
jechac na stacje i tankowac do pelna :)  



Firmowka ? Jezdzic, uzywac.

AF


Zadna nowosc. To co opisales jest praktykowane na wielu stacjach.



[...]

Ja od lat tankuję głównie gaz i rzadko spotykam się z "kręceniem"
licznika. Po prostu jak rezerwa zamiga to zawsze wchodzi tyle samo (na
różnych stacjach), a mało prawdopodobne, żeby wszyscy gazownicy kręcili
o tyle samo.

Natomiast parę lat temu na stacji między Koninem a Turkiem facet po
prostu mnie załamał.
W Asconie miałem butlę 55l., a do zupełnie pustej (po zamontowaniu
instalacji zatankowałem do pełna) wchodziło 47 litrów (dla tych co nie
wiedzą - gazu nie da się zatankować na full). W trakcie eksploatacji
nigdy nie zatankowałem więcej niż 42-43 litry (gazu nie da się wyjeździć
do samego końca).
Natomiast na tej stacji gość tankuje... patrzę na licznik i nie wierzę:
43... 44.... 45...
podniosłem bagażnik i patrzę na wskazówkę, bo bałem się, że automat nie
odbił, ale wskazówka radośnie pokazuje, że jeszcze parę litrów wejdzie.
Spokojnie zaczekałem, aż facet zatankował około 55 litrów (!) gazu (!)
do 55 litrowej butli!
Pokazałem mu tabliczkę na mojej butli, potem pokazałem mu licznik w jego
dystrybutorze, zapłaciłem za 45 litrów (nie protestował) i na pożegnanie
zapowiedziałem, że załatwię mu kontrolę.

Witam,
1. Zakupilem samochod 13 wrzesnia
2. zarejestrowalem dzien pozniej, mam dowod rej. tymczasowy
        wazny do 14 pazdziernika
3. 17 wrzesnia zainstalowalem gaz
4. minely 3 tyg. dostalem - homologacje od producenta gazu.
5. dzwonie do Urzedu Komunikacji z pytaniem, czy juz zweryfikowali
        dane i czy juz jest ,,twardy'' dowod. Dowiedzialem sie, ze
        Warszawa jeszcze nie przyslala, trzeba czekac 3 tyg jeszcze.
6. W przyszlym tygodniu wbija mi przedluzenie waznosci tymczasowego.
7. za 3 tyg przyjdzie ,,twardy'' dowod, od razu odstoje swoje, zeby
   wbili mi ,,inst. gaz.'' do dowodu, ale to rowniez potrwa z miesiac.

tak wiec jakies trzy miesiace po instalacji gazu bede go mial wbitego
w dowodzie rej.

Slyszalem gdzies, ze moge spokojnie jezdzic przez miesiac od czasu
instalacji - oczywiscie majac ze soba homologacje i inne papiery od
gazu (fakture?). Czy to prawda?

W razie rutynowej kontroli - po 17 pazdziernika, jaka linie obrony
mam przyjac gdy ,,niebieski'' sie czepi, ze w dowodzie nie ma adnotacji?

Pozdrawiam serdecznie

jak 14 pażdziernika będą ci przedłużać dowód na kolejny miesiąc, to daj
lasce z okienka homolaogację i fakturę od gazownika - ona na tymczasowym
zrobi ci adnotację długopisem że masz gaz, a jak za kolejny miesiąc
odbierzesz twardy to będzie już z pieczątką - tak było w moim przypadku
kilka dni temu. zaoszcządzisz jeden dzień stania w kolejce.

pozdrawiam michał


1. Zakupilem samochod 13 wrzesnia
2. zarejestrowalem dzien pozniej, mam dowod rej. tymczasowy
wazny do 14 pazdziernika
3. 17 wrzesnia zainstalowalem gaz
4. minely 3 tyg. dostalem - homologacje od producenta gazu.
5. dzwonie do Urzedu Komunikacji z pytaniem, czy juz zweryfikowali
dane i czy juz jest ,,twardy'' dowod. Dowiedzialem sie, ze
Warszawa jeszcze nie przyslala, trzeba czekac 3 tyg jeszcze.
6. W przyszlym tygodniu wbija mi przedluzenie waznosci tymczasowego.
7. za 3 tyg przyjdzie ,,twardy'' dowod, od razu odstoje swoje, zeby
   wbili mi ,,inst. gaz.'' do dowodu, ale to rowniez potrwa z miesiac.

tak wiec jakies trzy miesiace po instalacji gazu bede go mial wbitego
w dowodzie rej.

Slyszalem gdzies, ze moge spokojnie jezdzic przez miesiac od czasu
instalacji - oczywiscie majac ze soba homologacje i inne papiery od
gazu (fakture?). Czy to prawda?

W razie rutynowej kontroli - po 17 pazdziernika, jaka linie obrony
mam przyjac gdy ,,niebieski'' sie czepi, ze w dowodzie nie ma adnotacji?

Pozdrawiam serdecznie


witam
chciałem sie dowiedzieć jaka może być kara
gdy policja zatrzyma do kontroli auto i okaże się
że ma instalację gazową a w dowodzie ani widu ani słychu?
sąsiad kupił takie auto i teraz ma dylematy sprzedawca go zapewniał
że co najwyżej zabiorą dowód rej.
a on gdzieś zasłyszał że nawet kara do 3000zł.
a jak jest naprawdę ? kto wie?
bo ja jedynie mogę mu tak pomóc.
luk.

chciałem sie dowiedzieć jaka może być kara
gdy policja zatrzyma do kontroli auto i okaże się
że ma instalację gazową a w dowodzie ani widu ani słychu?
sąsiad kupił takie auto i teraz ma dylematy sprzedawca go zapewniał
że co najwyżej zabiorą dowód rej.
a on gdzieś zasłyszał że nawet kara do 3000zł.
a jak jest naprawdę ? kto wie?



Kara 3000 jest imho niewykluczona [art 97, kto wykracza przeciwko
innym przepisom ...]. Jesli jednak nie podpadnie policjantom i sadowi
to powinno sie skonczyc bez kary, albo na jakiejs symbolicznej
[100 zl powiedzmy].

Tylko co z tego - zabiora dowod i co dalej ? Instalacje demontowac,
na przeglad jechac ?

J.


Tylko co z tego - zabiora dowod i co dalej ? Instalacje demontowac,
na przeglad jechac ?



Eee no bez przesady.
Mialem podobnie - samochod z instalacja, bez wpisu w dowodzie.

Wystarczy udac sie do WK z FV zakupu instalacji i homologacja
i GAZ w dowodzie figuruje. bez oplat dodatkowych.

A co do kar: poprzedni wlasciciel auta (ten co niedopilnowal obowiazku)
twierdzil, ze podczas kontroli pokazywal homologacje i tlumaczyl
sie brakiem czasu i kolejkami w WK. Ponoc "puszczali mu plazem".

pzdr.

Na przegląd od razu - przy kontroli drogowej miałbyś nieprzyjemności.
Przegląd ważny 1 rok.
Pierwszy przegląd instalacji gazowej 95 zł.
Następne przeglądy instalacji LPG 55 zł.
Przeglądy zwykłe swoją drogą.

Dane z Lublina.

Mietek
Nexia 1,5 GLE + LPG - 100km - 10,5 zł


Na przegląd od razu - przy kontroli drogowej miałbyś nieprzyjemności.
Przegląd ważny 1 rok.
Pierwszy przegląd instalacji gazowej 95 zł.
Następne przeglądy instalacji LPG 55 zł.
Przeglądy zwykłe swoją drogą.

Dane z Lublina.

Mietek
Nexia 1,5 GLE + LPG - 100km - 10,5 zł

2 tygodnie robilem przeglad Polonez 1.6 GLE  LPG  149 pln calosc



Pozdrawiam Marek

    Witaj!
Zalezy w jaki sposob silnik jest gazem zasilany.
Jezeli mieszanka podawana jest z powietrzem, to zwroc uwage na szczelności
polaczen.
Przy zakladaniu instalacji (nowej) zalaca sie wymiane przewodow do swiec
oraz filtra powietrza. Po jakims czasie do filtra tez trzeba zajrzec
(wymienic). Wazna jest rownomiernosc zasilania. Raz na jakis czas zaleca sie
spuszczenien osadow gazu (takie tlustawe :) ). Nie wiem jaka masz
instalacje, wiec nie powiem Ci jak masz to zrobic. Wazne jest takze w jaki
sposob jest to sterowane, niespodzianki moga sie zdarzyc przy rozregulowanej
elektronice, czy niepelnym wylaczeniu zasilania benzyna.
Dla przypomnienia: uklad zasilania gazem podlega okresowym przegladam.
Sluzby drogowe (takie niebieskie pojazdy z niedopasowanymi w kolorze
drzwiami :) ) moga podczas kontroli drogowej, dokumentu zaswiadczajacego o
homologacji instalacji oraz jej przegladu (nie wiem jak z homologacja inna
niz polska :( ). Inna mozliwosc to slabej jakosci gaz. Sam poruszam sie
Meganem z gazem. Zatankowalem jakis czas temu zdrowo przeplacajac gaz na
jednej ze stacji benzynowych miedzynarodowego koncernu ("...a skad Pani ma
ten zegarek....") i myslalem, ze musze sie przywitac z servisem: fatalne
przyspieszenie, praca silnika glosna i nieregularna, kilkakrotnie zgasl,
etc. Zatankowanie w zwyklym (stalym dla mnie) miejscu rozwiazalo problem.
Wiem, ze jest to duzo informacji i pewnie niewiele Ci pomoga, ale moze na
cos wpadniesz.
Trzymaj sie i szerokiej drogi
Zden
Megane-"blask krzemu"
...
Jesli chodzi o przeglady to polecam robienie ich co 10-15 kkm.  Nie tylko
za
niewielkie money (30-40 zl)wymienia ci wszystko co potrzeba, ale zazwyczaj
do
tego jest gratisowe ustawienie wszystkich parametrow spalania LPG, z
kontrola
spalin wlacznie. (przynajmniej u moich gazownikow tak jest).



Dziwne , w autach ktore mialem przerobione na gaz, nic nie bylo robione przy
instalacji, zadne przeglady ( oprocz rejestracyjnych ),
przy przebiegach z uzyciem instalacji gazowej odpowiednio
1) 70 tys.
2) 130 tys.
3) 90 tys.
4) 30 tys.
Filtr powietrza wymieniam tak jak zwykle co pol roku tzn co 20 tys. km.

Najpowazniejsza rzecz do wymiany w instalacjach LPG to membrana
reduktora - po
przejezdzie ok 90-120 kkm. Tutaj jednak opinie sa rozbiezne,



w aucie nr 2 tuz przed sprzedazą,wymieniono membranę  za 130 zl. ( przy 130
tys. km )

Pozdrawiam jezdzacych na gazie :)


szczerze powiedziawszy watpie...wydaje mi sie ze to za duza stacja ze zbyt
duzym prestizem. raczej by sobie nie pozwolili



To nie wątp.

Poza tym pamiętajcie, że gaz może mieć ciut inny skład, a jeżeli
instalacja jest bez kontroli skłądu spalin, albo jest z kontrolą, ale
sonda lambda odkorkowała, to mieszanka jest za uboga/bogata i jeździć
dobrze autko nie będzie.

Zazwyczaj wystarczy przeregulować i po krzyku.

Użytkownik Argento

czy zainstalowanie w Fordzie Scorpio V6 2.4+gaz
w/w elemenentow wplynie wyraznie na podwyzszenie momentu obrotowego ?



Hmmmm..... Czytałem na forum o lpg na www.autocentrum.pl , że w niektórych
samochodach trzeba było przenosić wlot powietrza do filtra, gdyż jazda z
dużą prędkością na lpg powodowała dostawanie się nadmiaru powietrza do
układu dolotowego, a co za tym idzie zubażanie mieszanki powietrze/gaz i
niestety gorsze osiągi, aż do zaniechania ciągu. Twoje zamiary mają właśnie
do tego doprowadzić, chyba , ze masz instalację z wtryskiem. Tam opisywano
problemy z prostymi instalacjami (jesli nie oszczędzałeś na instalce to moze
te problemy nie będą cię dotyczyć).Być może w twoim przypadku kontrola
składu mieszanki powietrze/gaz jest lepiej rozwiązana ( V6, wtrysk) Polecam
zapoznanie się z postami na tamtym forum.

hubas, Wrocław
pasek `86

w czwartek bede mial gaz w samochodzie i homologacje -
ide do wydzialu komunikacji i rejestruje instalacje - pytanie
czy do tego potrzebna jest nowy przeglad techniczny pojazdu ?
czy bede mial klopot z wyjazdem za granice albo z tankowaniem ?
chodzi mi o to, ze na czesci stacji wisza informacje o mozliwosci
zadania dokumentu z kontroli pojazdu z instalacja gazowa a ja mam
jeszcze spory czas do kontroli (jakies 5 miesiecy lub 10 tys. kilometrow)

Czy majac nowa instalacje, homologacje i wpis instalacji w urzedzie
komunikacji musze isc na przeglad pojazdu ? czy do czasu mojej
normalnej dorocznej kontroli powinienem cos jeszcze zrobic ?

czekasz na termin normalnej kontroli



Doprecyzowujac: jesli masz badania techniczne wazne dluzej niz rok (w miare
nowy samochod, wiek < 4 lata) to wtedy nastepne badania techniczne wykonuje
sie po uplywie roku od zalozenia instalacji gazowej.
Wiaze sie to niestety :( z wymiana dowodu rejestracyjnego na nowy - z
poprawiona (cofnieta) data nastepnego badania technicznego.
O ile dobrze kojarze to oplata za wymiane dow. rej. wynosi teraz cos kolo
trzydziestu paru zlotych.
W przypadku badan technicznych waznych <= 1 rok, liczy sie oczywiscie data
ostatniego badania technicznego, z czego wynika ze "najekonomiczniej"
zakladac instalacje zaraz po badaniach technicznych ;-)

   pozdrawiam
     Gason

 No i pytanie ( wkońcu) jakie

| konsekwencje mogą mnie spotkać gdy zatrzyma mnie Policja do kontroli
| ? Gość twierdzi że ponoć mają to w nosie ale ja to bym sie chciał
| upewnić.

Ale o co chodzi, człowieku?

--
Best regards,
 RoMan



Witam, chodzi mi o to czy jak zatrzyma mnie patrol to gliniarz powie
"dokumenty poprosze" sprawdzi i powie dziękuje bardzo. albo powie " uuuu
mamy wlew gazu a nie jest wbita instalacja...." no i sie pytam jakie są
szanse ze wypadnie to drugie  ;)  wiem , no w sumie mógłbym jeździć tylko w
nocy ale co to da :)

Pamietaj o zabraniu dokumentow do butli gazowej.
Dzisiaj przez to odjechalem z kwitkiem z przegladu.

GreetZ
        Nexus6

Gdzie proponujecie pojechac na przeglad techiczny samochodu
wyposazonego w instalacje LPG (mieszkam w Warszawie).

Czy goscie moga sie przyczepic, ze w dowodzie rejestracyjnym
mam wpisany kolor nadwozia "szary" podczas gdy widac, iz
jest "czerwony"? Policja (kontrole drogowe) zatrzymywaly mnie
kilka razy ale sie nie przyczepili. W przeciagu 20 dni bede
samochod przerejestrowywal. Lepiej najpierw przerejestrowac
a potem zrobic przeglad czy najpierw przeglad a potem
przerejestrowac?

--
Pozdrawiam,
Marcin Suchożebrski



Wita.
Znalazlem zupelnie ladnego Citroena BX z 1985 roku z silnikiem 1900 cm
(benzyna) z instalacja gazowa. Jest jednak maly problem. Wlasciciel
twierdzi, ze zgubil blaszke na ktorej byl numer seryjny silnika. Blaszka ta
podobniez jest przyczepiona na nity. Byl u rzeczoznawcy i otrzymal od niego
pisemko, ze nie ma mozliwosci nabicia nowych numerow a stare odpadly. Jak
to wyglada prawnie. Zastanawiam sie czy nie bede mial problemow z
zarejestrowaniem autka i ewentualnymi kontrolami. Nadmienie, ze mi zalezy
na tym autku bo jest ladnie utrzymane itd.
Pozdrawiam
Szwejk

Znalazlem zupelnie ladnego Citroena BX z 1985 roku z silnikiem 1900 cm
(benzyna) z instalacja gazowa. Jest jednak maly problem. Wlasciciel
twierdzi, ze zgubil blaszke na ktorej byl numer seryjny silnika. Blaszka
ta
podobniez jest przyczepiona na nity. Byl u rzeczoznawcy i otrzymal od
niego
pisemko, ze nie ma mozliwosci nabicia nowych numerow a stare odpadly. Jak
to wyglada prawnie. Zastanawiam sie czy nie bede mial problemow z
zarejestrowaniem autka i ewentualnymi kontrolami. Nadmienie, ze mi zalezy
na tym autku bo jest ladnie utrzymane itd.



numery sa w dowodzie rejestracyjnym, mimo ze blaszke wessalo - jedzie gosc
na stacje diagnostyczna i prosi o wydanie tabliczki zatepczej - bija na nia
numery z dowodu i nituja do bloku silnika - i tyle.

A to prawda - BX ma blaszke mocowaa na jednym nicie - b. wygodna sprawa -
kupujemy BX 1600, przekladamy silnik na 1900 GTi, przekladamy blaszke i sam
diabel nie dojdzie:-)) Silnik jest z zewnatrz identyczny:-)))

...chce zalozyc w modelu z 97` roku z silnikiem 900ccm. Czy przy tego typu
silinka mozna zalozyc najnowszy typ rodzaju instalacji gazowej typu SGI? Tzn
tej z komputerem i kontrola wtrysku czy cos takiego... Czy tez tylko zwykla
mechaniczna instalacje?

Pzdr
Roman


...chce zalozyc w modelu z 97` roku z silnikiem 900ccm. Czy przy tego typu
silinka mozna zalozyc najnowszy typ rodzaju instalacji gazowej typu SGI? Tzn
tej z komputerem i kontrola wtrysku czy cos takiego... Czy tez tylko zwykla
mechaniczna instalacje?



Jak masz za duzo pieniędzy, to możesz i zlote klamki zamontować...

Jaki to jest silnik? Wtrysk, gaźnik? Jeżeli wtrysk, to jaki (jedno-,
wielopunktowy)?

robi próżnie i bada zmianę ciśnienia...
prosto...



ale nie dokladnie:)

tak jak zawsze i wszędzie bada się szczelność instalacji...



tak samo jak kontrola amortyzatorow ktora tez daje gowniane wyniki.
prawda jest taka ze prawdziwa kontrole szczelnosci przeprowadza sie jesli
mnie pamiec nie myli jakims gazem pod cisnieniem(sporym) i musi on byc w
instalacji pewien czas i sprawdza sie czy nie spadlo cisnienie.
tak sie sprawdza profesjonalne instalacje chlodnicze i tak to robia firmy
tym sie zajmujace:)

a takie sprawdzanie z kombajna to pokaze jak by byla spora nieszczelnosc, bo
malej nie zauwazy a gaz bedzie schodzic:)

| No i teraz masz dwa wyjscia
| 1) udowadnianie ze masz racje - bo masz, nawet w ktoryms z pism o lpg
| p.Domanski ( oile dobrze pamietam ) pisal o tym sporo. Ale wiadomo...z
| glupkiem z pieczatka to trzeba miec czas i nerwy by walczyc...
| 2) kupic ten zakichany kontroler - koszt ok 190zł przy czym nie
spodziewaj
| sie jakis zbawiennych efektow jego pracy... jedyne co robi poprawnie to
ma
| wbudowane wiekszosc trybow emulacji sond lambda, i za to go wszyscy
lubia
| ;-)

| pozdrawiam Blyskacz

| jest jeszcze trzecie
kup taki zepsuty za 5 zeta podłącz jak chcesz i do czego chcesz...:)))
instalkę przed przeglądem wyreguluj i wio.
diagnosta nic ci nie może grzebać w instalacji
sprawdzić może jedynie analizatorem.
chcą to dostaną.....
M

| Witam ale z ta trzecia opcją tak jest nie do końca(to jest dobre na



drodze przy kontroli)a na stacji i tak wyjdzie i tak bo auto nie bedzie
spełniało norm spalania CO na" wolnych" bedzie miało CO grubo ponad 4-7% A
to ze wczesniej przechodziły przeglądy to po prostu wynik niedopatrzenia
diagnosty który te badania wykonywał :) Teraz zeby wszystko było o'k do tej
inst.gazowej musisz dołożyć elektronikę a jest to koszt ok.500pln.(pewnie
jak ktoś montował inst.gazową to poszedł po linii ceny a nie jakości i stąd
te efekty)Pozdrawiam Dam



Witm :)
Niedawnymi czasy nabylem Poloneza Atu 1,6 Gli (bez + niestety), samochod ma
przejechane ok 85kkm, po niedlugim czasie okazalo sie, ze wydatki na bezyne
sa nie do zniesienia (wczesniej maluch), wiec postanowilem zalozyc
instalacje gazowa. Teraz powsatlo nastepujace pytanie: Gdzie i jaka
instalacje zalozyc ?
Niektorzy polecaja mi instalacje bez komputera, podobno jest to silnik
przestarzaly i taka instalacja pozwala na manualna kontrole dolotu gazu,
jest ona takze duzo tansza, bo kosztuje ok 1500. Druga alternatywa jest
instalacja gazowa z komputerem, lecz jej wielkim minusem jest cena (ok.
2200 - 2500).
Reasumujac:
1. Czy silnik po przebiegu 85kkm (mechanik mowil, ze jest w dobrym stanie)
nadaje sie do zainstalowania gazu (ile mozna bedzie jeszcze na nim
pojezdzic) ?
2. Ktora instalacje wybrac ?
3. Jakiej firmy instalacje wybrac ?
4. Gdzie znalezc dobry warsztat w ktorym mi to POZADNIE zainstaluja (wawa) ?

Dzieki za wszelkie sugestie
Pozdrawiam

Mam Nexię 1,5 GLE z instalacją LPG od 2 lat. Zdarza mi się również, że



kontrolka zapala się, głównie w ruchu miejskim. Ale za każdym razem, ilekroć
wyłączę silnik na ok. minutę, kontrolka odpuszcza sobie i jest spokój na parę
tygodni. Ponieważ producent przewiduje takie zachowanie, odpuściłem sobie
serwis, a regularne kontrole pracy instalacji gazowej wykazują na, że
ustawienia są o.k. Spróbuj poeksperymentować.
Powodzenia.
Andrzej.




--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Temperatura wynosila kolo 0 stopni i czy jest mozliwe ze gaz sie skurczyl
(chyba niemozliwe)
Czy moze druga mozliwosc, ze dystrybutor oszukiwal. (bardziej
prawdopodobne).
Jaki organ moge powiadomic, zeby przeprowadzil kontrole?? PIH??



Może być, że dystrybutor a może być, że coś nawaliło w instalacji gazowej w
aucie. Mój teść miał w ubiegłym roku taką sytuację. Właściwie nie wiadomo
dlaczego, auto nagle zaczęło spalać gigantyczne ilości gazu. A przy okazji
kantowano na stacji i to nie tylko na gazie. Zatankuj na stacji, do której
masz zaufanie i to najlepiej kilka razy. Jeśli zjawisko się powtórzy, to
podjedź na serwis, żeby przejrzeli instalację. Jeśli nie - to już wiesz,
której stacji unikać;)))

Pozdrawiam serdecznie

Aldik

-- Jeśli na ekranie pojawi się niebo, naciśnij Enter,
-- może to tylko wygaszacz ekranu

| Temperatura wynosila kolo 0 stopni i czy jest mozliwe ze gaz sie
skurczyl
| (chyba niemozliwe)
| Czy moze druga mozliwosc, ze dystrybutor oszukiwal. (bardziej
| prawdopodobne).
| Jaki organ moge powiadomic, zeby przeprowadzil kontrole?? PIH??

Może być, że dystrybutor a może być, że coś nawaliło w instalacji gazowej
w
aucie. Mój teść miał w ubiegłym roku taką sytuację. Właściwie nie wiadomo
dlaczego, auto nagle zaczęło spalać gigantyczne ilości gazu. A przy okazji
kantowano na stacji i to nie tylko na gazie. Zatankuj na stacji, do której
masz zaufanie i to najlepiej kilka razy. Jeśli zjawisko się powtórzy, to
podjedź na serwis, żeby przejrzeli instalację. Jeśli nie - to już wiesz,
której stacji unikać;)))

Pozdrawiam serdecznie

Aldik



no wlasnie nie zauwazylem zeby palil wiecej
gdyby byl uszkodzony plywak to i tak chyba by nie weszlo 70 litrow

wiec pewnie oszukuje dystrybutor
ja tam juz nie bede tankowal, ale chcialbym ukrucic to i zawiadomic jakas
inspekcje, ale nie wiem jaka,
PIH??

pozdrawiam
Daniel

| A co w przypadku kontroli policji? Czy to obowiazkowe aby miec wbity gaz
w

Kupa. Auto na lawetkę.



Bzdura. Zabierają tylko dowód rejestracyjny. Potem są dwie drogi: albo
próbować jakoś zalegalizować, albo jechać do stacji diagnostycznej, żeby
wystawili świstek, że instalacja została zdemontowana (koszt jakieś 30zł) i
odebrać sobie dowód w wydziale komunikacji.
Zazwyczaj wystarcza zdemontowanie samego parownika.

R

Witam.

Czy "Zaswiadczenie Nr ...... o sprawności instalacji gazowej pojazdu"
wydane na podstawie upoważnienie Ministerstwa Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 12.01.1998 roku Nr TD3-441/04/98
ma taka sama wartosc (dla stacji kontroli pojazdow przy okresowych
badaniach technicznych) jak atest na zbiornik?
Czy w roku 2000 zaklady montujace instalacje gazowe wydawaly
atesty na zbiornik (poza wspomnianym juz zaswiadczeniem) ?

z gory dzieki za info
Marcin


Czy "Zaswiadczenie Nr ...... o sprawności instalacji gazowej pojazdu"
wydane na podstawie upoważnienie Ministerstwa Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 12.01.1998 roku Nr TD3-441/04/98
ma taka sama wartosc (dla stacji kontroli pojazdow przy okresowych
badaniach technicznych) jak atest na zbiornik?



Nie.

Czy w roku 2000 zaklady montujace instalacje gazowe wydawaly
atesty na zbiornik (poza wspomnianym juz zaswiadczeniem) ?



Tak. Poza tym jak nie masz papierów, to producent zbiornika wyda Ci
duplikat.

Witam,
mam pytanko, posiadam w swoim aucie kolektor dolotowy o zmiennej geometrii
(Lanos 1,6), w tym kolektorze jest taki zawór który się otwiera i zamyka w
określonych warunkach, pracą tego zaworu steruje ECM, a co się dzieje jak
mam instalacje LPG na komputerku (BRC), bo z tego co słyszałem w momencie
przełączenia się na gaz ECM traci kontrole nad silnikiem i tutaj chciałbym
zapytac czy komputerek instalacji LPG przejmie kontrole nad działaniem tego
zaworu czy też pozostanie on cały czas zamknięty, a pytam bo podejrzewam owy
zaworek o mały sabotaż w silniku bo jak jeżdże na gazie to jest wszystko ok,
a jak na benzynie to jest do dupy, tzn. przyspieszam silnik wchodzi na
obroty nagle spadek mocy "tak jak bym puscił pedał gazu" i znowu
przyspiesza. Dzieki za wszystkie opinie.
Pozdrawiam
Witam

Jak wiadomo ostatnio wprowadzili jakieś kontrole LPG... LPG od jakiegoś
tygodnia zdrożał. W sobote po raz pierwszy zatankowałem drogie LPG w
Katowicach, po 1,93 na stacji Shell Select przy drodze na Mikołów...
wracałem normalnie, jak zawsze. Komputer pokazał spalanie: 10,5 l po
dojeździe do domu.
Tego samego dnia późno w nocy jeszcze raz dotankowałem w Mysłowicach na
Orlen... od tego czasu mam średnie spalanie 11,3 litra / 100 km wg kompa. Co
w rzeczywistości daje około 13,7 l / 100 km... jeszcze dwa tygodnie temu
normą było na prawie identycznych odcinkach jakieś 12-13 wg komputera
pokładowego...
Po prostu auto na droższym LPG zaczeło mi jakby mniej palić..

Jeżdzę oszczędniej? :) Mniejszy ruch? :) Czy może rzeczywiście LPG
polepszyło sie?

Instalacje gazową mam sekwencje OMVL.

Pozdrawiam

Jak wiadomo ostatnio wprowadzili jakieś kontrole LPG... LPG od jakiegoś
tygodnia zdrożał. W sobote po raz pierwszy zatankowałem drogie LPG w
Katowicach, po 1,93 na stacji Shell Select przy drodze na Mikołów...
wracałem normalnie, jak zawsze. Komputer pokazał spalanie: 10,5 l po
dojeździe do domu.
Tego samego dnia późno w nocy jeszcze raz dotankowałem w Mysłowicach na
Orlen... od tego czasu mam średnie spalanie 11,3 litra / 100 km wg kompa.
Co w rzeczywistości daje około 13,7 l / 100 km... jeszcze dwa tygodnie
temu normą było na prawie identycznych odcinkach jakieś 12-13 wg komputera
pokładowego...



Jak jedziesz na gazie, to wartosci odczytane z komputera dotyczace zuzycia
benzy sa bardzo przeklamane. Jedynym sposobem dajacym w miare doklady wynik
jest obliczenie zyzycia paliwa[litry]/kilometry ...
Po prostu auto na droższym LPG zaczeło mi jakby mniej palić..

Jeżdzę oszczędniej? :) Mniejszy ruch? :) Czy może rzeczywiście LPG
polepszyło sie?

Instalacje gazową mam sekwencje OMVL.

Pozdrawiam



Jacek Bialecki dnia 29 wrz 2003 uderzyl(a) kolejno klawisze:

[...]

[....]

, ze w samochodzie napedzanym LPG czuc troszke gazem i
nie mam sie czym martwic...?



Mnie smierdzialo WEWNATRZ raz - zatankowalem
gaz ze zbyt duza domieszka zapachu....
ZANIM dojechalem na reklamacje- gaz sie zuzyl
i przestalo smierdziec.

Ponadto na zew:
Smierdziec moga spaliny.
Smierdziec moze z dolotu.
Na to pomaga przejscie na benzyne
na jakies 10-15s przed zgaszeniem auta -
gaz ktoren pozostal w dolocie sie przepali - nowy nie jest podawany
i nie zalega i nie smierdzi.

jesli smierdzi wyraznie podczas jazdy - kontrola szczelnosci
instalacji wskazana.

Pzdrwm

Woocash


    mam instalacje gazowa i kilka roznych papierkow
certyfikaty,zaswiadczenia itp.
Co musze miec w przypadku kontroli, bo nie chce mi sie calego pliku
dokumentow nosic.



ja woze ksero calosci w schowku, a orginalu leza w domu :

witam!
    mam instalacje gazowa i kilka roznych papierkow
certyfikaty,zaswiadczenia itp.
Co musze miec w przypadku kontroli, bo nie chce mi sie calego pliku
dokumentow nosic.



to sam wpis do DR  i ważny przegląd nie wystarczy??

    mam instalacje gazowa i kilka roznych papierkow
certyfikaty,zaswiadczenia itp.
Co musze miec w przypadku kontroli, bo nie chce mi sie calego pliku
dokumentow nosic.




ty dalej swoje. Moze najpierw naucz sie czytac ze zrozumieniem ??

Pozdrawiam
 Radek

Przerabialem to, ale nie w ramach gwarancji. Mam kilka pytan- jak to sie
objawia? POdczas jazdy w trasie ubywa Ci benzyny?



objawia się tym, że często tankuję benzynę:( a tak poważnie to widze to po
wskaźniku benzyny. Poprostu wcześniej o wiele mniej ubywało niż obecnie. Raz
nawet zapaliła mi się reazerwa benzyny pomimo jazdy na LPG prze 200km.

Auto jest duzo slabsze niz
na benzynie?



wydaje mi się, że trochę tak.

Jezeli ta to u mnie rozwiazalismy to w taki sposob. Podjechalem
do lokalnego fachowca- podlaczyl analizator spalin. Odpalilismy na
bezynie-
mieszanka ok. przeszlismy na gaz- kicha, sklad spalin bardzo zly.



mam znajomego na stacji kontroli pojazdów. Także zrobie takie badanie i z
tymi wynikami do ASO. Może wtedy zrobią bez gadania.

WYpinal
kolejne wtryskiwacze i po wypieciu ostatniego- zadzialalo. Jego
podejrzenie-
albo walniete cewki odcinajace wtryski albo zle dobrane. Poniewaz on nie
montuje tego rodzaju instalacji zaproponowal wpiecie dodatkowego emulatora
wtryskiwaczy. Po tej operacji auto jezdzi jak zloto.



no ja raczej będę chciał aby doprowadzili instalacje do stanu przed awarią
bez dodatkowych części.


| Przerabialem to, ale nie w ramach gwarancji. Mam kilka pytan- jak to
| sie objawia? POdczas jazdy w trasie ubywa Ci benzyny?

objawia się tym, że często tankuję benzynę:( a tak poważnie to widze
to po wskaźniku benzyny. Poprostu wcześniej o wiele mniej ubywało niż
obecnie. Raz nawet zapaliła mi się reazerwa benzyny pomimo jazdy na
LPG prze 200km.

| Auto jest duzo slabsze niz
| na benzynie?

wydaje mi się, że trochę tak.

| Jezeli ta to u mnie rozwiazalismy to w taki sposob. Podjechalem
| do lokalnego fachowca- podlaczyl analizator spalin. Odpalilismy na
| bezynie- mieszanka ok. przeszlismy na gaz- kicha, sklad spalin
| bardzo zly.

mam znajomego na stacji kontroli pojazdów. Także zrobie takie badanie
i z tymi wynikami do ASO. Może wtedy zrobią bez gadania.



Wynikow moga Ci nei uznac, ale bedziesz mial pogdlad jak jest, czy
rzeczywiscie podczas przelaczonego auta na gaz idzie benzyna - to zaraz
widac na analizatorze. Popros ich wtedy o to aby przy tobie wykonali to
samo- nie bedzie zadnych wykretow ;))

no ja raczej będę chciał aby doprowadzili instalacje do stanu przed
awarią bez dodatkowych części.



Nie no oczywiscie, ze musza tak zrobic, w koncu jest gwarancja. W moim
przypadku, po prostu nie bylo co eksperymentowac, taka nietypowa instalacja
jak moja (LPi) - te cewki mogly kosztowac wiecej niz caly dodatkowy emulator
;))

Zakładałem gaz w czerwcu 2001. Dostałem atest na butlę, homologację na
reduktor, wielozawór i coś tam jeszcze (na papierze). Pojechałem z tymi
papierami na przegląd. Na przeglądzie przedlądnięto ww. dokumenty, coś od
nich odpisano, zrobiono przegląd i wbito mi pieczątkę do dowodu
rejestracujnego "przystosowany do zalilania gazem". Cała dokumentacja
wróciła do mnie. Nigdy podczas kontroli policja nie wymagała ode mnie
żadnych papierów na instalację, jedynie sprawdzano, czy jest w dowodzie.
Ciągle słyszę, że ludzie biegają do wydziału komunikacji z papierami, w celu
wpisania instalacji do DR. Dlaczego oni biegają, a mnie nikt tam nie
posyłał? Przepisy się zmieniły, czy co?
I jeszcze jedno pytanie. Przeglądając archiwum znalazłem:

- jakie dokumenty musze dostac od poprzedniego uzytkownika instalacji
gazowej i co zrobic w sytuacji gdy on takich nie posiada?



Homologacja części składowych (wielozawór, reduktor) i świadectwo badań
zbiornika.
.....
PO tym zabiegu trzeba pojechać do okręgowej stacji która ma uprawnienia
do gazu i tam sprawdzą montaż, papiery homologacyjne i dadzą
zaświadczenie do UK który wbije dodowodu gaz.

Z powyższego wynika, że można bez większych problemów zalegalizować używaną

Instalację LPG (wtrysk sekwencyjny) mam od sierpnia 2008 czyli ok. 5
miesięcy. Zrobiłem na niej jakieś 4tyś.
Pojawił się problem z wolnymi obrotami, albo falowały, albo przy
wysprzęgleniu potrafił zgasnąć. Co ciekawe, przynajmniej wg mnie, to że
problemy te występowały przy nagrzanym silniku, dopóki nie złapał
odpowiedniej temperatury (90C) nic się nie działo i jeszcze do tego
występowało niesystematycznie.
Pojechałem na Firlejowską gdzie gaz zakładałem na regulację. Tylko
wjechałem do nich do garażu zauważyli, że silnik nie równo pracuje,
"wiedzą co jest grane - od 3-4 tygodni przyjeżdżają do nich klienci z
takimi samymi problemami. Przyczyną jest zanieczyszczony gaz." Wyjęli
wtryskiwacze i poszli je niby oczyścić. Po założeniu i jakieś tam
kontroli na kompie, usłyszałem że wszystko jest już w porządku. Na
koniec zapytałem tylko jak to jest, że w instalce są bodajże 2 filtry,
które powinny zanieczyszczenia zatrzymać i tego nie robią? Niestety w
odpowiedzi pokazano mi jakąś zabrudzoną kartkę papieru, na której to
niby widać to coś co teraz "zatyka" m. in. wtryski lpg.
Faktem jest, że od miesiąca w/w problemy nie pojawiły się.
Czy faktycznie przyczyną niedomagań był słabej jakości gaz czy może
jakiś problem z wtryskiwaczami?
Będę wdzięczny za opinie.

Czytałem swego czasu jakiś artykuł w Giełdzie
Samochodowej... Podobno w różnych rejonach
kraju jest różna ściągalność podatku akcyzowego...
i ot różnicy w cenach... Jedne stacje podatku nie płacą
(ukrywają część obrotu, bo wiedzą, że do nich
urząd i tak nie przyjdzie), jedne muszą się bardziej
pilnować... (bo dostają np. częste kontrole...)

A czy jest to prawda... cóż... nie pracuje w US.....

--
Bartosiński
Skoda Felicja 1.6 '99



A mnie zainteresował Twój podpis...
Masz Felicie na gaz? Jak śmiga?? Ile zapłaciłeś za instalacje?
Pzdrwm

ja mam civica na gaz, zakladalem gaz u gazownika, ktory ma gaz (ale tych
slow "gaz") w swoim civicu vtec... wiec nie ma problemu.
Nie wiem jak silniki accorda ale w civicach maja luz zaworow ustawiany
recznie... norma producenta to kontrola tego luzu co 40 tys wiec moze
jezeli nie bylo to sprawdzane przed zalozeniem warto sprawdzic ten luz
na zaworach - niedomykajacy sie zawor wlotowy moze byc przyczyna
jakiegos "strzalu" jezeli bedziesz mial instalacje "klasyczna". Sprawdz
jaki masz kolektor dolotowy - jak chcesz instalacje taka za 2100-2500 to
lepije miec metalowy
Przemek
Witam.
Poltora roku temu zainstalowalem instalacje LPG firmy
Elpigaz do Toyoty Corolli z cilnikiem 1,4 16V (1998r).
Wszystko bylo dobrze przez okolo 80 tysiecy kilometrow.
Pewnego dnia katastrofaw. Auto stracilo moc, przerywalo,
strzelalo (uszkodzila sie nawet troche pokrywa filtra powietrza).
Pomyslalem, ze stare swiece i je wymienilem, niestety to nie pomoglo.
Fachowiec stwierdzil ze to silniczek krokowy. Po wymianie bylo znacznie
lepiej,
ale jednak nie bylo tak jak przed awaria.
Obecnie, do okolo 2000 tysiecy obrotow, przy dodawaniu gazu silnik przerywa,
tak jakby na ulamek sekundy silnik nie dostawal gazu, jesli wcisnie sie
pedal gazu bardziej energicznie to dochodzi (chyba) do cofniecia sie gazu i
lekkiego wybuchu, wrazenie jest
"wpadajacego" pedalu gazu. Silnik zwykle gasnie:(
Upierdliwe jak cholera, a w szczegolnosci podczas jazdy w miescie.
Gazownik zwala na kable wysokiego napiecia, ale nie chce mi sie w to
wierzyc,
ze ich zuzycie ujawnilo sie tak nagle, bo wszystko rozpoczelo sie od tego
silniczka krokowego.
Co robic, ma ktos jakis pomysl?



Nic nie wspominales o kontroli badz o wymianie filterka. Koszt bardzo
niewielki, a jest pewnosc, ze to nie on jest winowajca...
Pozdrawiam
Jan
Sprzedam lub zamienię samochód marki Mercedes-Benz E280(206KM) E-Classa rok
1993,przebieg 240tyś udokumentowany.
Instalacja gazowa BRC wtrysk gazu.
Książka serwisowa,komplet kluczyków.
AirBag
Klimatyzacja dwustrefowa
elektryczne szyby
manualna skrzynia biegów
ABS i ASR-kontrola trakcji
Alarm i imobilaizer
Kolor czarny metalic
Stan b.dobry,auto zadbane i czyste w srodku.
Zamiana na terenowe lub VW Polo,Golf,Passat TDI,Toyota Yaris
Dolnośląskie
Tel:502681949

Natomiast ladnie i skutecznie capi
wew kabiny auta via nawiew (powietrze wylatujace z nawiewu)



Pytanko kontrolne - jest to zapach "czystego" gazu (taki jaki np.
poczujesz na stacji gazowej kiedy gazownik odpina pistolet i pojawia
się chmurka) czy zapach spalin gazowych?

Jesli to pierwsze, to nie zwlekaj tylko zasuwaj na kontrolę
szczelnosci, nie ma żartów.

Jesli to drugie - masz jakies problemy ze spalaniem (za bogata
mieszanka, problemy z instalacją WN, u mnie smierdziało też jak
rozrząd przeskoczył o kilka ząbków). Dlaczego smi9erdzi akurat po
zatrzymaniu - mogę tylko zgadywać, są to pewnie kwestie związane z
takim a nie innym sposobem zasysania powietrza za jadącym samochodem -
masz może kombi?.

Pytanie tylko, czy chodzi faktycznie o _zatrzymanie_ samochodu, czy
raczej o to że wczesniej pracował na wyższych obrotach a teraz wszedł
na wolne obroty? Bo może cos ze sterowaniem silnikiem?

Tak czy siak, moja rada jest taka - daj sobie luzu z zastanawianiem
się _którędy_ smierdzi, tylko usuń przyczynę, bo smierdzieć po prostu
nie powinno! Owszem, leciutko może podsmiardywać silnik z tradycyjną
instalacją zaraz po zgaszeniu, bo resztki gazu są w dolocie.

Niestety to nie tylko szukanie porady. Przypomne, ze kolega "blufive"
bardzo
osobiście do tematu potrzedł. Watek rozpoczal sie od tekstu:



i sie nie dziwie, w koncu to jego mieszkanie i jego rodzina,

"Rozmawiałem z prezesem spółdzielni i powiedział, że zajmuja się już z
prawnikami tym problemem, ale podobno nie ma na takich palantów paragrafu"



jasne, bo moze czlowieka zapienic, ze kupuje swiadomie mieszkanie w bloku
bez gazu, a potem tryni tam butle, jak chcial uzywac gazu, mogl sobie kupic
mieszkanie w bloku z instalacja gazowa

Przepraszam bardzo, kilkanascie lat uzywalem w bloku butli z gazem i nie
uwazam sie z tego powodu za palanta. Obrazajac na wstepie kilkadziesiat
procent czytelnikow sam nakresla subiektywny charakter watku.



a czy robiles przynajmniej raz do roku przeglad szczelnosci swojej kuchenki
gazowej, o ktorym juz pisalem ze jest obowiazkowy w blokach z gazem?
butle mialy odnawiany atest i przeprowadzales kontrole droznosci ciagow
wentylacyjnych?

jesli nie to znaczy ze swiadomie, badz nieswiadomie narazales zarowno siebie
jak i sasiadow

problem w tym ze Twoje auto ma elektroniczna przepustnice
ktora wspoldziala z TC
jak cos gazownik namieszal to tak niestety moze sie dziac
za duzo elektroniki jest w tych autach

a listwe to chodzi o listwe CAN
ktora jest instalacja elektryczna auta
nie ma juz tak jak kiedys kazdego kabla osobno
tylko sygnaly ida po jednej listwie od wszystkiego
niewypal na maxa ale to jest cena tzw postepu



Wczoraj kolejny raz zapaliła sie TC, moje pytanie jest co sugerujesz jesli chodzi o gazownika i o elektryczną przepustnice ?

raz sie zapala i silnik chodzi normalnie , ale zdarza sie również że po zapalaniu traci moc. jak pojade na TEcha to co mógłbym zasugerować?

przed weekendem majowym kasowałem błędy , był o sondzie lambda - (problem z jej zapalanie podczas jazdy- ten typ tak ma z tego co czytałem na forum i wiedziałem od mechanikowi i gazowników) i kontrola trakcji błąd nie zidentyfikowany tak naprawdę nie wiadomo gdzie szukać przyczyny?
Czy może Gaz jako paliwo i różna mieszanka rodzaj itp. Mogą przyczyniać się do pojawienia kontrolki ?
Czy szukać błedów na Listwie ?
Czy przepustnice wymienić ?
Zupełnie trace orientacje co może być przyczyną
Proszę o pomoc , opinie , sugestie

Jeszcze się tak zastanawiam hmmm. Jak by założyć emulator sondy lambda to :
Nie będę miał komunikatu (kontroliki0palacego się silnika , co za tym idzie błedu na komputerze i tym samym nie będzie błedu w elektrycznej przepustnicy , podczas jazdy na gazie , na logike to by załatwiło sprawe
Co o tym myślicie ?

Pozdrawiam
DAROMV6. ta sprawa wyglada troche inaczej ja papiery wszystkie mam na ten gaz tylko ze byla wlascicielka nie wbila gazu do dowodu przez dwa lata i teraz jest problem bo faktury sa na nia i ja nie moge gazu wbic tak stwierdzila bladyna w urzedzie. ale znajomy pies podsuna mi inne wyjscie z tej sytuacji... poprostu samochud oficjalnie bedzie na benzyne a badania beda lewe. a przy kontroli nikt nie sprawdza czy samochod ma instalacje czy tez nie. wiec prawdopodobnie sie uda. a mam jeszcze pytanie czy przy rejestracji odrazu musze i oc placic swoje? ile jest czesu na przerejestrowanie?
a tak wogole to kochani jestescie ze mi pomagacie
Witam wszystkich mam problem z zapalającą sie lampką check engine w Tigrze 1.6 z 96 roku, mam w niej instalacje lpg drugiej generacji. Po przejechaniu paru kilometrów i meczeniu jej na wyzszych obrotach zapala sie nawet jeszcze szybciej czym jest to spowodowane, niemam pojecia bo nieznam sie na gazie a i znawcy tematu (pseudo gaziarze rozkładają ręce) może ktoś wie w czym może tkwić problem. Autko pali mi teraz jakies 12 litrów na 100 kilometrów,wydaje mi sie ze to troche za dużo bo paliła mniej. Gdyby ktoś wiedział o jakimś dobrym zakładzie zajmującym sie ustawianiem instalcji gazowej z okolic leszna albo z samego leszna również proszę o odpisanie bo te zakłady z mojej okolicy omijam szerokim łukiem, (Kościan) za pomoc z góry dziękuje.
amperek, sa specjalne kable przystosowane do aut z instalacja gazową i są bodaj o 10 zika droższe więc szukaj takich ,co do świec to zdania są różne bo każdy inne stosuje ale generalnie NGK BERU ale szukaj tzw.2 lub 3 elektrodowych czyli że zamiast jednej blaszki maja 2 lub 3 na których wytworzona jest iskra bo musisz pamiętać że gaz spala się na sucho bo jest suchy dlatego jest zalecana częsta kontrola świec.
Tak jak napisałeś:
Przy corocznej kontroli technicznej facet sprawdzał szczelność układu i takie tam proste rzeczy i dodatkowo za taki przegląd płaciłem.

- To jest ten dodatkowy przegląd m.in. ważność legalizacji, szczelność instalacji.
W razie większego zużycia, sprawdzeniem mieszanki gazu, regulacją silnika i obrotów itp - dodatkowego możesz udać się do gazownika ale nie ma tutaj jakiegoś odgórnego przymusu.
WItam!
Moją asterką na gazie zrobiłem 50 000km, instalację mam II generacji. Problem z zapalaniem lampki check też się u mnie pojawił. Początkowo zapalał się i gasła tak jak piszą poprzednicy i też to uważałem za normalne bo poza tym nic dziwnego się nie działo. Później był przełom, lampka mrugała sobie jak dawniej, tyle że spalanie astry wzrosło z 9l do 13l (astra 1.6 8V 101KM). Kontrola u gazowników wskazała, że sonda lambda nie daje odczytów i daje pełny zakres mieszanki (co zresztą było czuć bo spaliny śmierdziały niemiłosiernie). Wymieniłem wtedy sonde (NGK około 100zł) i problem zniknął. Spalanie wróciło do normy (około 8.5l gazu w cyklu mieszanym) i od czasu wymiany lampka check nie zapiliła mi się ani razu. A zrobiłe już na nowej sondzie ponad 20 000km
pozdrawiam
wystarczy kilka godzin aby zdemontowac ja w całości. Zalezy czy bedziesz ja demontowął sam czy mechanicy?? jesli sam to zaczynamy do demontazu zbiornika gazu, dalej parownik, przewody, układ dolotowy, układ chlodzenia, kabelki, przełącznik benz/gaz. Pamietaj że aby zalegalizowac demontaż instalacji LPG trzeba pojechac na pregląd do stacji kontroli pojazdów, diagnosta wyda zaświdczenie abys mógł usunąc wpis z dowodu rejestracyjnego.

- koszt demontażu: 300 zł w zakładzie serwisowym
- koszt przeglądu: około 150 zł
- wymiana kolektora: około 100zł
- koszt wizyty w wydziale komunikacji: 50
To już nam daje 600 zł

chybaże samodzielny demontaż, to wtedy taniej,

a tak serio- to nie ma instalacji sekwencyjnych zle działającyh- są tylko zle załozone.
ile czasu masz ta instalcje juz w aucie oraz ile km zrobione?? aha i jaka to instalacja?
Hi....

W moim przypadku mam wbity gaz do dowodu i badanie za 3 lata. Podstawą do takiego wpisu było że jest to "gaz fabryczny". Sprawą zajmowało się 2 urzędników - więc raczej się nie pomylili . Zwróćcie uwagę że np w Volvo z fabryki wyjezdzają auta z homologacją bi-fuel. Może per analogiam ? .



Nie ma gazu fabrycznego. Każda instalacja montowana jest w ASO z autoryzacją na LPG lub w jakimś innym warsztacie który ma autoryzacje SAP. Do każdego auta zasilanego LPG dostajesz odrębną homologację na podzespoły LPG, a to już oznacza, że gaz nie został założony w fabryce. Pieczątką z przeglądem po 3 latach będziesz się cieszył do pierwszej kontroli drogowej, kiedy niebiescy zarekwirują dowód itp. Artykuł przytoczony wcześniej jasno mówi co ile mają być przeglądy techniczne aut z instalacją gazową i nie ma wyjątków na nowe czy stare auto.

Temat jest jałowy....bo sytuację jasno opisuje kodeks drogowy. Inną sprawą są rozważania nad tym czy to ma sens czy nie.

Pzdr
Kupiłem dziś Octavie 2003 2.0
opis poniżej.

Mam kilka pytań??

- jak sprawdzić typ silnika tego 2.0 115KM?? (podczas rejestracji widziałem 3 typy tego samego silnika) ZNALAZłEM AZJ typ silnika i co to znaczy??
-czym się różnią te typy silnika?
-jest gdzieś dostępna instrukcja po polsku do octavi??
-jaki teraz czeka mnie przegląd??Wyświetla się że 600km do przeglądu?!
-co sądzicie o instalacji gazowej do tego modelu??Jaką i gdzie??

Informacje:

Rok produkcji: 2003, 38 000 km, Moc: 115 KM (85 kW), Pojemność skokowa: 2000 cm3, benzyna, zielony-metalic, Liczba drzwi: 4/5,
Dodatkowe wyposażenie:

ABS, hak, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, kontrola trakcji, centralny zamek, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, komputer, blokada skrzyni biegów

Dodatkowe informacje:
sprowadzony, garażowany

Opis pojazdu:

-4x airbag
-C.zamek+pilot
-el.lusterka(podgrzewane)
-el.szyby(4)
-Climatronic
-ABS,ESP,ASR
-wspomaganie kier.
-radio CD oryginalne
-komputer
-podgrzewane fotele
-tempomat
-czujnik parkowania
-alufelgi 16'oryginalne
-ciemne szyby
-hak
-blokade skrzyni biegow
-immobiliser
-rylingi dachowe

Pytam się w off-topicu o wycenę, dałem za ten samochód 29 000zł
Co sadzicie o tym samochodzie i o cenie którą dałem za niego??

p.s. znalazłem fajna octavie 2003 4x4 na sląsku jak ktoś jes zainteresowany.cena 30 000zł.
homologacja na ciężarowy i inne
nie znam sie na landi ale sciagnij soft, kup interface i zaczytaj konfiguracje - jelsi cos jest nie tak powinno pokazac ci bledy


softy gazowe w zasadzie pokazuja tylko problem wynikajacy np z braku sygnału z lambdy. nie ma takowych kodów błędów jak do komputerów sterujących pracą silnika.
większość usterek wychwytuje się na podstawie wnioskowania z danych , które odczytuje sie z softu. i tak :
1. podstawa to ciśnienie gazu na listwie
2. temp gazu na listwie
3. skok ciśnienia gazu przy przejściu z jałowych na podwyższone
4. czas otwarcia wtrysków
5.podcisnienie w kolektorze, jego wartość na podwyższonych, na jałowych.

Co do generalnej wymiany podzespołów sekwencji to jakaś totalna bzdura. Co jest spowodowane taką diagnozą? - jeśli już to przy tym przebiegu rzeczywiście byłbym skłonny uwierzyć w konieczność regeneracji reduktora ( mycie + nowe membrany), na pewno filtry fazy ciekłej, lotnej. koniecznie kontrola wzrokowa stanu węży podgrzewania reduktora, ze szczególnym uwzględnieniem trójników na oryginalnej instalacji cieczy chłodzącej. Same wtryskiwacze mozna bez jakichkoliwek stresów zanurzyć na godzinkę w denaturce, i ładnie sie podczyszczą z całego syfu jaki się na nich zebrał.
Dopytaj konkretnie o potencjalny powód wymiany - niech podadzą konkrety, a nawet niech ci je pokażą w sofcie. Nie wymieniaj od razu, umów się, i najlepiej jeszcze skonsultuj w konkurencyjnym zakładzie.
Swoją klimę robiłem w Atechu, stwierdzono u mnie wyciek w 2-3 miejscach - trzeba
było wymienić skraplacz i pospawać przewody. Samochód przywiozłem następnego
dnia rano z zapewnieniem, że będe go miał na 12.00. O 12.00 okazało się, że na
16.00, a o 16.00, że nie dali rady i muszę przyjechać na kolejną wizytę. Po
kolejnej wizycie udało im się w końcu pospwać i poskładać wysztko do kupy i
umówili mnie na sprawdzenie szczelności na następny tydzień. Gdy przyjechałem
okazało się, że jeszcze gdzieś jest jakiś wyciek i trzeba znowu samochód
zostawić na kolejny dzień.
Teraz klima chodzi dobrze, nie polecam jednak tej firmy ze względu na Panów w
Dziale Handlowym
pozdrawiam
Pyton

Witam
Mi w piątek Ci z Wiejskiej nabili klime i podali kontrast w kosztach: 250,-
Wcześniej uprzedziłem, że mam nieszczelność, bo tyle zdołałem juz wcześniej
sprawdzić azotem. Wczoraj (po 5 dniach) klima padła więc  podjechałem na
kontrole szczelności i po odczekaniu "cierpliwie" godziny przyszedł mechanik i
powiedział, że udało mu sie tylko zdjąc osłonę silnika i że wyciek jest przy
skraplaczu...w ciągu godziny sam bym prześwietlił całą
instalacje..ale...Dowiedziałem się, że mogą podjąć sie próby naprawy
połączenia z skraplaczem (z 50% szansą, że się uda..) za kolejne 400zł lub
zamontować nowy skraplacz za 800zł....Myślę, że skoro wiedzieli, że mam
wyciek, to nie musieli marnować gazu i naciągać mnie na koszty na dzień dobry.
Uszczelki w połączeniach wymienia sie w porządnych warsztatach standardowo, a
tu mnie na na skraplacz nakrecają...zapłaciłem juz 250,- i klima jak nie
działała tak nie działa...wnioski? Polecam tych z Chrzowic, Czarnowąs lub
wypad do Nysy - samo nabicie oraz olej (standard) to 100,-....Cóż, nie ma to
jak Opole....

Już mi lepiej :)
Pozdrawiam

| czy ten sewis na Wiejskiej to sprawdzony czy tak tylko podany z netu?

| Dwa lata temu przy okazji kupna nowego (używanego) samochodu
| robiłem u nich przegląd generalny klimy.
| Robota wykonana bardzo dobrze, szybko, terminowo, drogo.
| Naprawiali mi też system alarmowy w tym aucie.
| Wykazali się dużą wiedzą, "złotymi rączkami", koszt naprawy symboliczny.
| Jestem bardzo zadowolony z ich usług.

| Cezar




| | Witam!
| Chcę przenieść piec kąpielowy w inne miejsce. Rury gazowe są spawane. Moja
| spółdzielnia zażądała, abym wykonał na to projekt (koszt ok.400zł), a
| instalację aby wykonał człowiek z odpowiednimi uprawnieniami. Ponieważ
| koszt takiego projektu jest wysoki, poszedłem do gazowni z pytaniem, po co
| im ten projekt. W gazowni okazało się, że oni wymagają projektu wyłącznie
| wtedy, jeśli bym chciał dołożyć jeszcze dodatkowe urządzenie gazowe lub
| chciał przenieść gazomierz. Ponieważ nie zachodzi ani jedno ani drugie-
| gazownia projektu nie wymaga. Jest to więc nadinterpretacja przepisów
| przez spółdzielnię. Mam pytanie: czy jak wezmę fachowca z odpowiednimi
| uprawnieniami, który mi to wykona, zrobi próby szczeolności etc- to co mi
| może w takiej sytuacji zrobić spółdzielnia? Czy gdyby chcieli do mnie
| przyjść na jakąś kontrolkę w związku z tym- to chyba ich nie muszę
| wpuszczać? Jak to wygląda w świetle prawa?
| pozdrawiam
| Chiron
Witaj.

Kiedyś był na tą instalację wykonany projekt.Na projekcie jest piecyk tam
gdzie jest.Ty chcesz dokonać pewnych zmian wobec tego powinien być projekt
na te zmiany.A może coś zrobisz nie zgodnie ze sztuką i wytrujesz
rodzinę.Oczywiście nie daj Boże.Co do Spółdzielni ,to poczytaj
regulamin.Pisze napewno ,że masz obowiązek wpuścić do mieszkania odpowiednie
służby chociażby w celu przeprowadzenia kontroli ( prawo budowlane art.62)
Bez wejścia do chałupy nie nie sprawdzi kominiarz elektryk czy gość z
gazowni.Moim skromnym zdaniem nie dasz rady tego przeskoczyć



W spoldzielni nie da rady. We wlasnosciowym da rade - nie wpusci
kominiarza - to mu odetna gaz. Nie wpusci gazownika - takoz. Nie
wpusci elektryka - prad mu wylacza. Przysle operator telekomunikacyjny
czlowieka do sprawdzenia telefonu - albo go wpusci albo mu telefon
wylacza... Umowa z dostawca mediow/uslug dajaca ekipie dostawcy prawo
wejscia do lokalu nie daje dostawcy prawa do wymuszenia takowego
wejscia - dostawca moze jedynie uznac ze odmowa jest rownoznaczna z
zerwaniem umowy (i wowczas zaprzestaje dostarczania mediow/uslug...)
A gosc ma wolny wybor - moze przy kaganku siedziec.

Cześć

Rury gazowe nie powinny stykać sie ze ścianami (nielicząc uchwytów
mocujących jezeli sa miedziane) a przejścia przez nie powinny być wykonane
poprzez zastosowanie tulejek. Jeżeli poprzez swój remont rury zabudowałeś
czy coś w tym stylu to jest to niezgodne z przpisami prawa budowlanego i
warunkom jakim powinny odpowiadać instalacje gazowe i moze ci sie nie udac
odzyskać pieniędzy. Jezeli jest tak jak być powinno to ja nie widze problemu
przy wymianie instalacji.
Natomiast zarzadca budynku wielorodzinnego jest odpowiedzialny za stan
instalacji gazowej i jest zobowiazany przeprowadzać przeglądy tej instalacji
przynajmniej raz do roku.
k.
.


mam problem ze spoldzielnia mieszkaniowa (adm) - jestem wlascicielem
lokalu
(wspolnota wlascicieli, wpis do ksiegi, kawalek gruntu, na ktorym stoi
blok
itp.), w ktorym po dokonanej kontroli stwierdzono spore nieszczelnosci w
rurach gazowych (podobno rury gazowe to czesc wspolna). zwrocilem sie do
spoldzielni z prosba o usuniecie tej nieszczelnosci, ktorej naprawa
polegac
bedzie na wymianie kawalka rury. podejrzewalem, ze w zwiazku z ta naprawa
beda uszkodzenia scian, ktore niedawno sporym kosztem remontowalem (mam
faktury na to od firm remontowych). rury udostepnic musze, bo jest to
zwiazane z przepisami o ustawie wlasnosci lokali, co jednak ze stratami,
jakie powstana podczas remontu (sciany sa moje)???? kto powinien pokryc
koszty tych napraw? w jakim stopniu (czy np. tynkowanie, gipsowanie,
szpachlowanie (czesci uszkodzonej, a malowanie calosci przedpokoju???).
czy
ktos madry moze mi wskazac odpowiednie przepisy na to, ze wykonawca
zobowiazany jest naprawic wszystkie zwiazane z naprawa uszkodzenia itp.?
z gory dziekuje za pomoc
pozdrawiam
leo



TAKI SERWIS TO LIPA A NIE SERWIS
kontrola kotła polega na sprawdzeniu wszystkich jego zabezpieczeń
koniecznych do poprawnego i bezpiecznego działania oraz wyczyszczeniu kotła.
1. gdyby kocioł był serwisowany to serwisant widział by przeciek przy
zespole pompy i wymiennika wtórnego. Uszczelnienie to prosta sprawa. Teraz
po 5 czy 6 latach bardzo drobnego wycieku trzeba wymienić bardzo skorodowane
elementy nie tylko te które ciekły. Koszt to ok.1600zł. - nie warto, wymiana
kotła za min.2100zł..
2. gdyby kocioł był serwisowany to serwisant widział by po drugiej zimie
wżery na palniku gazowym od zanieczyszczeń powietrza do
spalania(prawdopodobnie chlorki z procesu technologicznego) , kocioł w
zakładzie. Wymiana Palnika po 3 latach ok.1200zł.
3. gdyby kocioł był serwisowany to serwisant to nie jeździł by nocą do
zakładu produkcyjnego bo zimno na szwalni i nie można prazować z zimna.
to tylko 3 przykłady z mojego podwórka. Więcej nie chce mi sie pisać!
Pamiętajmy tylko że serwis kotła gazowego to jedyna okazja do sprawdzenia
szczelności jego drogi gazowej a może przy okazji całej instalacji,
zadziałania zaworu bezpieczeństwa, czy czujnika ciągu kominowego. Od tych
elementów zależy Wasze życie i Waszych rodzin!
I teraz żałujcie dalej tych paru groszy na serwis urządzeń grzewczych i
wyśmiewajcie się z tego. Bo oczywiście każdy Polak to specjalista w każdej
dziedzinie i sam wszystko potrafi zrobić!

| działają poprawnie tylko te serwisowane chociaż co 2 lata.
| to bardzo ważne - serwis, by wyprzedzić skutek działania
| uszkodzonego-nieszczelnego elementu na pozostałe elementy kotła.

ROTFL

mam Radsona, co prawda nie wiszacy, tylko stojacy, z zasobnikiem, ale
serwisowanie regularne to raczej chyba mu nie potrzebne. Bo niby na czym
to
serwisowanie polega? W moim przypadku, polegalo to wykreceniu palnika i
oczyszczeniu go przy pomocy MOJEGO odkurzacza, nastepnie "serwisant"
spojrzal pod kociol, potem za, zazadal 100 pln i poszedl sobie. A jak
miesiac pozniej, piec sie wylaczal co kilka dni, bo termopara dawal za
niskie
napiecie i elektrozawor czy cus odcinal doplyw gazu, to tylko drapal sie
po
glowie, potem drapal konektorki od zlacz elektrycznych, bral pieniadze i
za
kilka dni wracal znow. Taki "serwis", to ja se moge Panie sam zrobic, i to
nie co 2 lata, ale co 2 miesiace.

--
nootropil




>